铅酸蓄电池的密度为1.15时，其电动势为（）V。
相似题目
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一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有高的怠速转速。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.15V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为0，发动机转速为650r/min，蓄电池电压为14.4V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说IAC电动机卡住；技师乙说IAC电动机电路断路。谁正确？（）
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密封铅酸蓄电池在环境温度为25℃下，浮充工作电压范围为（）V。
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密封铅酸蓄电池在环境温度为25度条件下，浮充工作端电压范围（）V。
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铅酸电池放电终止电压一般设定为（）V。
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密封铅酸蓄电池在25℃条件下，10小时率蓄电池单体终止电压为（）V
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阀控铅酸蓄电池10小时率放电的终止电压为（）V，3小时率放电的终止电压为（）V，1小时率放电的终止电压为（）V。
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单体铅酸动力电池的电动势为（）V。
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内阻为0.4Ω的电池中流过1.5A电流时，其端电压为0.6V，则电源电动势为（）。
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固定型铅酸蓄电池充电末期端电压为（）V。
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内阻0.1Ω，电动势12V的蓄电池，对外电路提供20A电流时，其端电压为（）V。
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GOV阀门控制箱蓄电池为PowerSonce型，可充电密封铅酸蓄电池，其额定值为（）V和（）A.H，当供电电源断电时，可在正常情况下提供5～7天连续操作的操作电源。
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一般地，对于一只标称电压为12V的铅酸免维护电池，10小时放电终止电压为（）V。
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已知电对I 2 ／I - 和MnO 4 - ／Mn 2+ 在25℃时 https://assets.asklib.com/psource/2016071717245583087.jpg 的分别为0.54V和1.51V，若将其构成原电池，总反应为：2MnO 4 - +16H + +10I - ＝2Mn 2+ +8H 2 O+5I 2 ，则该原电池的电动势为（）。
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蓄电池端电压V，蓄电池的电动势E，放电电流为I，内阻为r，其在放电时关系式是（）。
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电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
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阀控式密封铅酸蓄电池在环境温度为25C条件下，浮充工作端电压范围为（）V。
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阀控铅酸蓄电池一般采用（）设计，其电解液的密度为（）。
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已知25℃时,Ey(Fe3+,Fe2+)=0.77V, Ey(Sn4+,Sn2+)=0.15V。今有一电池,其电池反应为 2Fe3+(a) +Sn2+(a) = 2Fe2+ (a) +Sn4+ (a) , 则该电池的标准电动势EMFy(298.15K)为
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单体铅酸蓄电池的额定电压为（)V。
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铅酸蓄电池电动势与电解液密度关系公式：E=0.85＋ρ中，ρ为两极板间电解液的密度。（)
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阀控密封铅酸电池规定以8小时放电时（25℃)终止电压为（)。A.1.75V/只B.1.80V/只C.1.85V/只D.1.90V/
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当P（H2)=100kPa和纯水构成氢电极与标准氢电极组成原电池时，其电动势E为 （A) 0.4144V （B) -0.4144V （C)
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铅酸蓄电池电解液的温度与密度有关。当密度升高时，其温度降低；密度降低时，温度升高（）
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直流系统浮充电运行时直流母线电压为232V，阀控式铅酸蓄电池单体浮充电压为2.23V,则蓄电池的个数为（）