IMO性能标准中规定，当目标尺寸大于跟踪窗尺寸或目标占据（）以上的方位宽度时，ARPA认为该目标已超出船只尺寸，可能为陆地而无需录取。
相似题目
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“IMO关于船用雷达性能标准”规定，船用雷达测量位于显示器屏幕边缘的目标回波的方位，其误差不能超过（）。
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IMO要求对录取和跟踪的20个目标中，在海浪区内的丢失率应小于（），在海浪区域外的丢失评应小于（）。
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《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB/T 8484-2002，检测时，被检试件为一件试件的，尺寸及构造应符合产品设计和组装要求，不得（）或（）。
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当已跟踪的目标或本船完成改向或改速机动后，应在（）分钟和（）分钟内，保证给出数据精度达到IMO的要求。
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当两个目标处于同一个跟踪窗内时，常会引起跟踪失误，这种现象称为（）
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压载水排放标准，应达到每立方米中最小尺寸大于或等于50微米的可生存生物少于（）个每毫升中最小尺寸小于50微米，但大于或等于10微米的可生存生物少于（）个并且［指示］微生物的排放不应超过规定的浓度。
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建筑消防性能化设计过程中的设计目标是一个指标，其实质是性能指标能够容忍的最大火灾尺寸，可以用（）来描述其特征。
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橡胶支座尺寸大于试验机平台或支座载荷超过了试验的试验能力时，现行标准JT/T4-2004规定应当如何进行检测？
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ARPA跟踪窗尺寸越小，则会使（）。
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“IMO”的ARPA性能标准规定，在连续十次天线扫描中，至少有几次可在雷达显示屏上清楚看到的目标才能被可靠跟踪（）
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冷轧扭钢筋复检时，当钢筋力学性能和工艺性能合格，但截面控制尺寸小于标准规定值或节距大于标准规定时，该批钢筋应（）。
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对于一次雷达，当雷达探测到目标后，要从目标回波中得到目标的尺寸和形状的信息，需要雷达的测量在一维或多维上有足够的分辨力。
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当跟踪目标丢失时，根据IMO对ARPA的要求，此时ARPA应（）
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雷达性能标准要求目标跟踪设备至少应在3、6和12nmile量程上有效，跟踪距离应至少延伸至（）。
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当（）或塑料窗组合时，其拼樘料的尺寸、规格、壁厚应符合设计要求。
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当两个目标处在同一个跟踪窗内时，常会引起跟踪失误，这种现象称为（）
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当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。
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当本船航行船船拥挤的海域或渔船作业区，ARPA录取目标采用的跟踪窗反应为（）
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有自动录取功能的ARPA，在手动录取时，按标准规定，至少限取多少个目标（IMO规定）（）。
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IMO性能标准中规定，ARPA对目标最大相对速度超过（）时，ARPA不能正常录取和跟踪。
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动检、轨检检查出的轨道几何尺寸IV级偏差，应对后续列车限速或封锁线路。限速目标值不得超过160km/h，120km/h标准的四级偏差，应（）。
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当目标机过大时，目标回波落在ARPA跟踪窗外，α-β跟踪滤波器将会减小跟踪窗尺寸，并减小αβ的取值，使跟踪误差增大。此题为判断题(对，错)。
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《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB/T8484-2002，检测时，被检试件为一件试件的，尺寸及构造应符合产品设计和组装要求，不得（）或（）。