车机联控（）信息的传递、处理、反馈不超过24h。
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为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：有关人员还应按车机联控程序和用语，使用（）互通情况，传递信息，加强结合部的作用。
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停车超过20分钟再开时，必须按规定对列车制动机进行全部试验；停车不超过20分钟再开时，司机必须在确认出站信号机开放并与车站车机联控后方可缓解列车。
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车机联控（）信息的传递、处理、反馈不超过72h。
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（）不属于车机联控一般信息。
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车机联控信息分为（）。
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车机联控信息分为什么？
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（）属于车机联控作业标准中的重要信息。
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参加车机联控作业的人员随意关机，按（）处理。
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《车机联控信息卡》应保存不少于（）。
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车机联控信息分为哪两类？
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（）属于车机联控作业标准中的一般信息。
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作业人员车机联控呼叫三次以上应答属于（）信息。
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除《车机联控信息卡》之外，其余各项车机联控台账、记录的保存期不得少于（）。
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车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员不应主动呼叫司机的情况是（）。
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严格执行车机联控制度，正确输入股道号，进站停车必须在进站信号机处校对（）距离，并厉行呼唤，遇距离误差超过规定，正确进行人工校正，进站时注意车站接车人员的手信号。
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车机联控凡产生违标信息，信息的反馈、处理、答返、输出全过程必须在（）内完成。
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重要信息和一般信息的传递、处理、反馈时间是如何规定的？
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车机联控重要信息的传递、处理、反馈时间不超过小时（）
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车机联控重要信息的传递、处理、反馈不超过48小时;一般信息的传递、处理、反馈不超过72小时。（)
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参与车机联控的人员需要及时反映各项作业的有关信息（）
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车机联控发生时属于一般信息（）
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车机联控信息卡应按月装订成册保存（）
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发生水害时，车站值班员要严格执行（车机联控）制度和（调度命令）传递有关规定，做到，保证行车安全（）
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车机联控一般信息分为（）
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