使用有端侧板平车装载长大型钢时,应紧密排摆成梯形,层间加垫防滑衬垫,并采用()及反又字下压式加固。
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预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力粱时允许使用N16型平车),可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
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使用有端、侧板的平车装载钢板时,每垛钢板采用反又字下压加固2道,端部采用交叉斜拉加固。
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轮式、履带式货物应使用木地板平车装载(专用货车装运时除外)。
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使用平车装载钢板时,可单排或双排顺装,装载高度超出端、侧板时,可使用()。
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预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车),可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
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使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线与车体进行焊接或锁铁卡紧。
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装载成件包装货物时,当装载高度或宽度超出侧墙(板)时,应层层压缝,梯形码放,四周货物排列紧密,两侧超出侧墙板的宽度应一致。
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使用平车装载钢板时,每垛钢板使用盘条()或钢带整体捆绑,捆绑间距不大于()。
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使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线与车体()或用锁铁卡紧。
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使用铁地板长大货物车装载货物,可采用焊接加固,焊接时应采取()措施。
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使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧。
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使用敞车装载大型管材时,应成垛(捆)装载,底部须掩垫牢固,紧靠侧板处的管子,超过侧板高度应小于管材直径的()。
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使用敞、平车装载的各类型钢、管子混装一车时,正确的装载方法是()。
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平车装载均重货物使用60t、61t平车装载,两端均衡突出时,突出车端长度4500≤L≤5000时,其装载重量不得超过()
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使用普通平车装运集装箱时,应按规定装载加固。()
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根据货车使用限制表,敞车、底开门车、有端侧板平车可装运散装的煤、焦炭、砂、矿石。此题为判断题(对,错)。
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端部有门的20英尺集装箱使用X3K和X4K集装箱平车装运时,两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时,箱门应朝向相邻集装箱()
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使用铁地板长大货物车装载货物,可采用()加固,焊接时应采取安全接地措施
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货场受理的成件军运货物,使用敞车、平车、长大货物车及敞平车类专用货车装运时,须严格按该货物的()、()、()装车
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跨两辆轨道平车或标准路用平车装载长钢轨、长电杆等超长货物时必须使用货物转向架。()
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超长货物可使用有端侧板平车装载()
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端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时,箱门应朝向相邻集装箱;但使用X3K和X4K集装箱平车,两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时,箱门应朝向外侧门挡()此题为判断题(对,错)。
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