压缩机油冷却器的结构形式是浮头式。
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TAE-100A/30离心式压缩机油冷却后的温度控制范围()。
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空气经压缩机压缩后温度较高,应于压缩机的出口侧安装后冷却器降温,采用的后冷却器的形式有()。
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气体继电器按动作原理不可,可分为两种结构,一是浮筒式气体继电器,二是挡板式气体继电器;按其接点形式不同,又有水银接点的气体继电器和干簧接点的气体继电器两种
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机油泵的结构形式有()
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压缩空气站设备中,常用的后冷却器的形式包括()等。
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汽车发动机机油泵的结构形式为转子式和()两种。
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安装于压缩机后的后冷却器可降低压缩空气的温度,利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除,常用的后冷却器形式有()。
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二次冷却器冷却的压缩空气和析出来的水份,是经分离元件内部的纤维堆积层、丝堆积层二层结构将油和水从压缩空气中分离出来。
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天然气压缩机润滑油冷却器的结构为管壳式结构的换热器,润滑油走(),冷却水走()。
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降低压缩机油冷却系统循环冷却水温度的操作正确的是()。
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冷却水系统发生故障时,因压缩机油系统有备用水源,所以压缩机能维持运转。
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制氢装置原料气压缩机的形式为二列()级压缩对称平衡型固定式水冷冷却压缩机,()润滑,用于制氢装置原料气的增压。
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风机油冷却器的形式()。
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空气经压缩机压缩后温度较高,应于压缩机的出口侧安装后冷却器降温,采用的后冷却器的形式有()
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下列设备中,()的形式、运行条件、压缩工质对冷冻机油的选用都有影响。
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CRH5型动车组压缩机油冷却器控制温控阀打开温度为:()℃
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离心式压缩机通常采用多段压缩,如下各项中有几项是多段压缩带来的结果()。 ①节省压缩功; ②可以实施级间冷却; ③系统机械结构复杂。
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螺杆机油冷却器一般比压缩机排气压力高()Mpa左右。
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常见的柴油机机油冷却器有两种形式:风冷和水冷。通常把()的称为机油散热器。
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C125M×3-2RH离心式压缩机油冷却器是一种(),油温由一个()来控制。
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TAE-100A/30压缩机油冷却器上的水路压力表属于()类表。
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发动机机油泵按结构形式分为转子式和()两种。
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在冬季环境温度低时,柴油机停车后要将机油冷却器内积水放净,并用()压缩空气吹净。
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压缩车间的冷却器的形式为水冷式壳管式()
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