飞机使用地面电源,发动机不工作,发动机EGT显示空白,为什么()
相似题目
-
飞机在低速时使用最大反推会使发动机吸入热气流而引起喘振,并有可能吸入地面外来物而损伤发动机。过度使用反推(reversers abusive use)三级事件指飞机速度低于()仍在使用最大反推。
-
地面起动发动机的过程中,当EEC发现EGT超温时,EEC会如何来切断燃油()
-
地面使用外电源启动好两台发动机后()
-
有地面电源,发动机没运转时,EGT无指示,为什么?()
-
在地面,左右发动机发电机都在工作并都在向电气系统供电;地面电源已经插上,且地面电源生效灯亮;将地面电源电门扳到接通位:().
-
当飞机在地面且一台发动机运转时CVR是否工作?()
-
地面启动发动机,EGT的最大限制是()摄氏度.
-
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵,在驾驶舱内都有操纵电门,飞机在地面上时,两个电门放置的位置是()
-
飞机在地面,1#发动机已启动好并且发电机已供电,这时启动2#发动机,2发的启动发电机的电源来自()
-
在地面/空中起动发动机时,起动手柄提到慢车位后,必须在多少秒钟内看到EGT上升()?
-
飞机在地面由APU供电,发动机工作,若将两个油门杆同时向前推大油门时,()
-
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵,在驾驶舱内都有操纵电门,飞机在地面时两个电门放置的位置应是:().
-
起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加,可能的原因是什么?()
-
显示发动机次要参数后,什么时候会出现EGT、燃油流量、滑油压力等指示?()
-
在地面,人工起动发动机,N2为40%,EGT超过725℃,FADEC依然无权终止人工起动
-
当飞机在地面上一台发动机关车后分钟CVR自动停止工作()
-
飞机在低速时使用最大反推会使发动机吸入热气流而引起喘振,并有可能吸入地面外来物而损伤发动机。过度使用反推(reversersabusiveuse)三级事件指飞机速度低于仍在使用最大反推。()
-
当飞机接通地面电源,且发动机不工作,为什么无EGT指示()。
-
飞机在地面,1发动机已启动好并且发电机已供电,这时启动2发动机,2发的启动发电机的电源来自:
-
如果EGT超过了起动极限,EEC会自动关断点火,并切断供向发动机的燃油(仅地面启动)()
-
维护部分的状态信息只有当飞机在地面且在发动机起动前或发动机关车时(阶段1和阶段10)才显示。这句话是()
-
系统-防冰排雨在地面发动机不工作时,排雨剂按钮能正常使用吗?()
-
显示发动机次要参数后,什么时候会出现EGT,燃油油量,滑油压力等指示?()
-
在地面起动发动机最大允许EGT是()