主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。
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活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。
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活塞杆填料函的主要作用是（）。
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一次性使用的泄放装置是（）
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费托合成反应器底部气体分布器上设有4组内径80mm的处理气体分布器堵塞的泄放管。
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主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。
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爆破片的泄放管线应尽可能垂直安装
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柴油机运转中发现喷油器故障并需立即更换时，下列正确的操作顺序是（）。 Ⅰ、打开示功阀； Ⅱ、更换喷油器； Ⅲ、停车； Ⅳ、泄放气缸内压力。
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主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。
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为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在（）设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放。
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对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，吊缸时，整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去，操作时轮机员只要在（）内拆掉填料函的（）固定螺栓。
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关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。
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活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。
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气瓶的泄放装置有哪几种？
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离心泵运转中会发烧坏填料函的情况，多数是因为填料函压得过紧，以致摩擦生热而烧坏填料，造成泄漏，因此要（）
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主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。
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气瓶的泄放装置的配置应遵循以下（）原则。
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主机吊缸时必须明确拆卸范围，如吊B&W柴油机的活塞，其填料函一般（）；吊SULZER柴油机的活塞，其填料函一般（）。
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主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。
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IGS系统停止时，泄放管上所有通海阀保持：（）
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检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕，应采取（）的措施。
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在强制循环热水锅炉的锅筒最高处或出水管上应装设内径不小于____的泄放管，管子上应有泄放阀。
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如发现空气滤清器中有脏污可使用压缩空气吹净或用清水擦洗完晾干（）
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连接多个安全阀的泄放管直径，应按可能同时动作的安全阀同时泄放时产生的背压的（）确定，且该背压不应大于其中任何一个安全阀的定压。
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分解湿式多片离合器活塞与油缸时，可用压缩空气将活塞吹出。（)
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