两轮齿廓在节点啮合时，（），即一对齿轮的啮合传动相当于它们的节圆作纯滚动。
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韶山4型电力机车传动装置的一对斜齿轮啮合时，分度圆上的螺旋角（），方向相反。
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两齿轮啮合时，在平行于齿轮轴线的投影面的外形视图中，啮合区不画齿顶线，只用粗实线画出（）。
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一对齿廓在啮合时，在（）处是无相对滑动的。
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齿轮传动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。
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一对齿轮啮合时，两齿轮的（）始终相切。
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圆柱齿轮啮合时，在剖视图中，当剖切平面通过两啮合齿轮轴线时，在啮合区内，将一个齿轮的轮齿和另一个齿轮的轮齿被遮挡的部分分别用（）来绘制，被遮挡的部分也可以省略不画。
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（）当一对轮齿还没有脱离啮合以前，后一对轮齿就应进入啮合，否则齿轮传动就会中断，而产生。
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一对相啮合的内齿轮传动，其轮齿的旋转方向相同。
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齿轮伟动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。
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齿轮压力角较小时，重合度较大并降低了轮齿刚度，为此增加进入啮合和退出啮合时的动载荷，使传动平稳，有利于降低噪声。
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一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合时，同时啮合的齿对数最多为（）。
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齿轮啮合时，轮齿的两侧面应有（）以便贮油和留有热变形的余地。
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一对齿轮啮合时，两齿轮的始终相切（）。
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为了两轮能够连续传动，必须保证在前一对轮齿尚未能脱离啮合时，后一对轮齿就要及时进入啮合。则实际啮合线段B1B2与齿轮的法向齿距Pb的关系为_____。
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一对齿轮啮合时,两齿轮的（ ）始终相切。
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齿轮啮合时，当主动齿轮的 _推动从动齿轮的 ，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮 与啮合线的交点；当主动齿轮的
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标准直齿圆柱齿轮外啮合时，只能有1对轮齿啮合。
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直齿圆柱齿轮的轮齿与其轴线倾斜，外啮合时两轮转向相反，传动平稳，适合于高速传动，但有轴向力。
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一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合时，当安装的中心距大于标准中心距时，啮合角()。
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齿轮啮合时，当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（)与啮合线的交点;当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（)与啮合线的交点。
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一对渐开线直齿圆柱齿轮在节点处啮合时的相对滑动速度大于在其他点啮合时的相对滑动速度。
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机械制图中两圆柱齿轮啮合的画法中规定：两标准圆柱齿轮啮合时，两齿轮的分度圆处于相切位置，此时分度圆也称为（）
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齿轮传动中，为了使两轮能够连续地传动，必须保证在前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿就要及时进入啮合，而为了达到这一目的，则实际啮合线段应大于或至少等于齿轮的法向齿距（）
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