硬壳式机身的特点是蒙皮较厚，桁条较多也较强。
相似题目
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半硬壳式机身是指（）.
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机身外表面蒙皮埋头螺钉头，允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至：（）.
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飞机在正常飞行时，机身上壁板的桁条主要承受（）。
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在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
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桁条式机身的受力特点是：（）.
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酸性焊条的药皮中含有较多的二氧化硅、氧化铁及氧化钛，氧化性较强，焊缝金属中的氧含量较高，合金元素烧损较多，合金过渡系数较小，熔敷金属中含氢量也较高，因而焊缝金属的塑性和韧性（）。
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铆接的强度修正时减少的原则是：桁梁式机身和梁式机翼，弯曲时产生的载荷主要由梁承担。桁条的作用主要是增加蒙皮的稳定性。接补这类桁条，用等强度计算后，减少的铆钉数就可以（）一些。
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机身蒙皮上集有少量冰霜，飞机的（）.
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应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为：（）.
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夹层式机身带有纵向的桁条。
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在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.
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桁条式机身基本组成的构件有（）
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机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外，其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩；②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力；③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力：（）.
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机身是装载（）的空间，由桁梁、桁条、隔框和蒙皮组成。
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飞机机身蒙皮的材料是（）
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从兼顾强度和结构重量两方面的要求考虑，某些小型飞机机身采用硬壳式结构来构成：（）.
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半硬壳结构形式机身的基本结构元件包括（）
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关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
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甲说：汽车风挡玻璃有时会因为乘客席气囊膨开而破碎；乙说：通常帘式气囊价格较为昂贵，拆装时所需工时也较多。以下（）选项是正确的。
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桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。
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机身蒙皮的材料是（）
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飞机的机体结构包括：机翼、尾翼、机身、操纵面、蒙皮
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关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（).①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
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机身蒙皮的紧固件一般使用（）