在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，（）与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力Ft-（Ff+Fw）。
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将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力（），绘制成力和车速的关系曲线图，即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。
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汽车在水平道路上高速等速行驶，驱动力（）空气阻力与滚动阻力的总和，而且作用力的方向相反。
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根据汽车行驶方程可知，当汽车要加速行驶时，汽车驱动力与行驶阻力的关系应是（）。
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汽车行驶的充分条件，附着力（）驱动力大于或等于行驶总阻力。
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假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有哪些？
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通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图，可以测定车辆的（）。
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汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力，滚动阻力基本是一个稳定的值，是不能靠驾驶技术来改变的。
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汽车行驶的驱动和附着条件的附着力（）驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。
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在良好的干硬路面上，正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同？
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根据汽车的行驶方程式和驱动力―行驶阻力平衡图，可以确定汽车的（）能力。
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若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（）行驶。
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在平直路面等速行驶的汽车受（）阻力的作用。
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当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
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利用驱动力－行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。
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汽车在（）道路等速行驶时，没有坡度阻力。
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当汽车行驶速度提高到某一较高数值，牵引力与行驶总阻力的代数和为零时，汽车此时是（）行驶。
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汽车的驱动力大于行驶阻力是汽车行驶的（）。
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汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
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汽车在水平路面等速行驶时许必须克服的阻力有（）
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汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？
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汽车的功率平衡是指汽车在行驶的每一时刻，发动机发出的功率始终等于机械传动损失与全部运动阻力所消耗的功率。
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汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于()状态。
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汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（)状态。
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1、通过驱动力-行驶阻力平衡图求最高车速时，与不同挡位的汽车驱动力在一张图上的行驶阻力包括：
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