对于路堑而言，挖土深度为路堑的设计标高减去原地面的标高。
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冬期开挖路堑表层冻土时，当冰冻深度达1m以上时采用（）开冻。
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一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）。
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施工标高为设计标高减去原地形标高。
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台阶法开挖的台阶高度应根据钻孔机械、工程规模、开挖深度、装载设备能力、边坡稳定和技术经济效益等因素综合考虑，一般为7～10m，路堑深度大于（）m时，梯段应分层。
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正铲挖掘机的（）用于开挖工作面较大，深度不大的边坡、基坑、沟渠和路堑等。
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某工程设计室外地坪标高为-0.3m，交付施工场地标高为-0.45m，基础垫层底标高为-1.8m，则挖基础土方清单工程量和定额计价工程量的挖土深度分别为()。
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路堑开挖至基床换填底面标高时，开挖表面应平顺整齐，并按设计做成向两侧的横向排水坡，换填底面以下不得（）。
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路堑基床底层表面应做成向两侧4%的排水坡，施工时，其上宜保留（）m厚土层待基床表层施工之前开挖，并应避免对基床底层原地层产生扰动。
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路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的（）情况，当与设计不符时，应提出变更设计。
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截水沟离开挖方路基坡顶的距离D根据土质和路堑深度而定。
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软质岩路堑、强风化或构造破碎的硬质岩及土质路堑，侧沟深度和构造应考虑（）排水的需要。
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路堑开挖到设计标高时，应进行检测。设计为200km/h时，基床范围内不得夹有比贯入阻力Ps＜1.5MP或基本承载力σ0＜（）的土层；当设计速度为160km/h时，Ⅰ级铁路基床范围内不得夹有比贯入阻力Ps＜1.2Ma或基本承载力σ0＜（）的土层。
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某挖方路基，在路基挖5m处有220kV的输电线路经过。为防止超挖，采用挖掘机开挖路堑时，应留（）m，改用人工或小型机具开挖至设计标高。
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路堑基床底层换填深度应符合设计要求，施工单位每100m等间距检验（）点。
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路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度应符合设计要求，开挖台阶的高度应控制在（）左右。每个过渡段施工单位应抽样检查（）个点。
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路堑施工时严禁在松动危石下方作业。多人相邻挖土时，对相互距离的规定错误的是（）
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路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至（）。
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对于无（）开挖出来的路堑，如基床范围内有Ps＜1.8MPa或60σ0＜0.2MPa的土层时（力学指标），应及时与监理、设计沟通，进行土质改良或加固处理，不得私自处理。
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路堑纵向长度和深度都很大、且挖方量很大的地段，可以采用（）施工。
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根据路堑深度和纵向长度，土质路堑开挖时可按（）。
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路堑开挖到设计标高时，应进行检测，当基床范围内有Ps＜1.5MPa或σ0＜（）MPa的土层时，应进行改良、换填或加固处理。
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路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应按设计要求开挖（）。
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路基挖方深度小于（）米、一般地质条件下的路堑称为一般路堑。
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线路设计速度为200km/h路段的路堤、路堑两侧均不应小于（）
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