60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

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• AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。

  A . A、142 B . B、152 C . C、160 D . D、180

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• 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

  A . A.110km/h B . B.160km/h C . C.140km/h D . D.120km/h

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• 普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。

  A . A、1435 B . B、1437 C . C、1445 D . D、1450

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• 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

  A . A.100km/h B . B.95km/h C . C.85km/h D . D.90km/h

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• 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为（）。

  A . A.110km/h B . B.140km/h C . C.200km/h D . D.120km/h

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• 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

  A . A.110km/h B . B.160km/h C . C.140km/h D . D.120km/h

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• 50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

  A . A.110km/h B . B.160km/h C . C.85km/h D . D.120km/h

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• 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为（）。

  A . A.110km/h B . B.160km/h C . C.85km/h D . D.120km/h

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• 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

  A . A.100km/h B . B.95km/h C . C.85km/h D . D.90km/h

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• AT弹性可弯尖轨12号道岔，侧向通过的最高速度为（）。

  A . A、50 B . B、80 C . C、140 D . D、45

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• 60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

  A . A.110km/h B . B.95km/h C . C.85km/h D . D.90km/h

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• 60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。

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• 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

  A . A.100km/h B . B.95km/h C . C.85km/h D . D.90km/h

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• 60kg/m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为（）。

  A . A.100km/h B . B.95km/h C . C.85km/h D . D.90km/h

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• 提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。

  A . 正确 B . 错误

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• 60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。

  A . A.7.7m B . B.11.3m C . C.12.5m D . D.13.88m

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• 60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为（）mm。

  A . 15650 B . 15793 C . 17416 D . 21280

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• 尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（)mm。

  A.142 B.152 C.160 D.180

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• 尖轨在第一拉杆中心处的最小动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm。

  A．45 B．55 C．65 D．70

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• 60kg／m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为（)。

  A、100km/h B、95km/h C、85km/h D、90km/h

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• 普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km／h,尖轨尖端轨距为（)mm。

  A、1445 B、1450 C、1435 D、1437

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• 60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底不作刨切，增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。（)

  是 否

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• 60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h

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