烟雾会使飞行员产生怎样的错觉？

相似题目

• 对于跑道两侧的（）灯光光强应一致，若不然飞行员容易产生错觉。

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• 如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，将会（）。

  A . A.使飞机的俯仰姿态偏离正常 B . B.使飞机的坡度偏离正常 C . C.使飞机的航向发生偏差

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• 在飞行过程中，如果飞机已带着坡度飞行，而飞行员却错误地认为是在平飞，可把这种错觉形式称之为（）.

  A . 方向错觉 B . 俯仰错觉 C . 倾斜错觉

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• 启泵太多，来水不足时会使泵产生什么现象？怎样处理？

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• 以下关于飞行错觉的描述哪一项是正确的（）。

  A、飞行错觉很难预防，一旦发生就可能导致机毁人亡的后果 B、飞行错觉发生的可能性很小，即便发生也不会危及飞行安全 C、当认识到产生错觉的客观条件和主观因素的规律后，是可以加以预防和克服的

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• 发行员的语言、谈吐有（），就会使消费者产生信任感，愿意接受所提出的意见和建议。

  A . 成语 B . 文化修养 C . 详细 D . 清晰

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• 基于网络的产品制造有什么新的特征，这会使供给曲线产生怎样的变化？

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• 以下关于飞行错觉的描述那一项是正确的（）.

  A . 飞行错觉只会发生在那些意志薄弱的人身上； B . 飞行错觉有可能发生在所有人身上； C . 飞行错觉从本质上说就是一种幻觉。

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• 在仪表飞行条件下，做延长恒速转弯时头部的突然转动会引起飞机在完全不同的轴上转动的错觉。这种现象称作：（）．

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• 除客观因素以外，影响飞行错觉发生率的主观因素有（）.

  A、疲劳、焦虑、繁重的工作负荷、饮酒、药物以及资源管理能力 B、智商、注意力分配、飞行技术、安全意识以及身体状况 C、人际关系、视力、前庭器官的功能状态以及遗传素质

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• 将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形（）。

  A . 向上或向下的拱曲或凹陷变形 B . 挤压和变形 C . 弯曲变形 D . 挤压与弯曲变形

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• 影响飞行错觉发生率的主观因素有（）.

  A . A.疲劳、焦虑、繁重的工作负荷、饮酒、药物以及资源管理能力 B . B.智商、注意力分配、飞行技术、安全意识以及身体状况 C . C.人际关系、视力、前庭器官的功能状态以及遗传素质

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• 如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，其可能的结果是（）.

  A、A使飞机的坡度偏离正常 B、使飞机的俯仰姿态偏离正常 C、使飞机的航向发生偏差

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• 风挡上落有雨水时会产生怎样的错觉？

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• 以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉（）

  A . 常规跑道 B . 向上带斜坡的地形 C . 向下带斜坡的地形

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• 将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形（）。

  A . 向上或向下的拱曲或凹陷变形 B . 挤压变形 C . 弯曲变形 D . 挤压与弯曲变形

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• 当在深色或无特征的地区着陆，在水上或雪地上，飞行员应警惕错觉的产生，进近可能会显得（）

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• 如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，其可能的结果是

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• 飞行当中如果飞机受扰抬头了，那么我们会发现水平尾翼的迎角会变大，那么水平尾翼的升力就会变大，因此就会使得尾部产生一个 （ ） 的力，那么这个力就会使飞机重新低头。

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• 飞行员在海上飞行时，远方水天一色，飞机飞入了海中，这是错觉。

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• 将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。（)A.向上或向下

  将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿纵向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。() A.向上或向下的拱曲或凹陷变形 B.挤压和变形 C.弯曲变形 D.挤压与弯曲变形

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• 飞机在云中飞行能见度恶劣，影响目视地标飞行；云中飞行有时会遇到颠簸；云中飞行容易产生积冰；云中飞行容易产生错觉；低云会影响飞机着陆（）

  是 否

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• 以下哪一种情景容易引起飞行员产生比实际位置偏高的错觉（）

  A．常规跑道 B．向上带斜坡的地形 C．向下带斜坡的地形

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• 烟雾传感器工作原理：火灾发生初期有烟雾颗粒产生，烟雾颗粒会使离子型探测器内部回路电流发生变化。（)

  是 否

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