溜放车组经过目的制动调速后的安全连挂速度为（）公里/小时。
相似题目
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驼峰目的制动是为了保证各钩车能溜到调车场指定地点或与停留车辆安全连挂。
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在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（）制动。
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动车组在200公里/小时等级或既有运行线路上发生烟火报警时，司机实施最大常用制动降速至160公里/小时或维持当时低于160公里/小时的速度运行。
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机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。
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实现编组站综合自动化，其运营效果主要表现在提高驼峰的解体能力，提高车辆的安全连挂率、减少调车事故和（）
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驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点式、点连式、连续式。
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（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
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时速350公里速度级动车组采用气动卡钳盘式制动装置，单独设了个防滑阀，每节车下安装有（）个防滑阀，分布在1、2位端。
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牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
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使用人力制动机调节溜行车组的速度，使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂称为间隔制动。
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当动车组以15公里速度运行时，车外目的地显示器无显示。
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在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离，避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为（）制动。
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驼峰溜放车组速度控制调速制式点连式采用（）加（）方式。
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我国驼峰溜放的车组安全连挂速度是（）km/h。
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（）减速器主要是调整目的连挂速度，提高车组的安全连挂率。
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经过道岔、曲线较少、阻力较小、车组轻易溜放的线路为（）。
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CR400AF动车组每个车轮设置一个踏面清扫装置，当动车组处于制动状态且速度在50公里以上制动施加（)
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每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器一钩记忆继电器的数量。（)
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驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点式、点连式、连续式。（）此题为判断题(对，错)。
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调车作业中，为使溜放的车组前后保持必要间隔，避免相互冲撞而进行的一种调速控制方式，称（）制动
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机械化驼峰解散车列时，对位与小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送
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以连挂车组装运时，应注明“连挂车组，禁止溜放”。（)
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在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持定的距离的作业过程称为（）制动
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在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（)制动。
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