一般发动机防喘措施有（）.

相似题目

• 涡桨发动机防喘放气活门在何时是打开的（）.

  A . A.发动机高功率状态时 B . B.发动机起动和小功率状态时 C . C.发动机任何状态下都是打开的

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• 飞行中失去供电，发动机防冰活门：（）.

  A . 在发动机停车时打开 B . 在发动机工作时打开 C . 在发动机工作时关闭

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• 飞出结冰区后，当机组关掉发动机防冰时，发现右”COWL VAIVE OPEN”灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是：（）.

  A . A、如果总温高于10℃，限制右发动机的N1不超过80% B . B、避开结冰区飞行 C . C、关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门 D . D、确保右发动机的Nl不小于80%

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• 无气源供应时，发动机防冰活门：（）.

  A . A.弹簧保持在关位 B . B.弹簧保持在开位 C . C.保持原位 D . D.可能开也可能关

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• 一旦发动机防冰活门失电，将会（）

  A . 当发动机停车时，活门打开 B . 当发动机运转时，活门打开 C . 当发动机停车时，活门关闭 D . 当发动机运转时，活门关闭（有足够压力）

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• 空气压力低时，发动机防冰活门关闭（）

  A . 对 B . 错

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• 如何检查发动机防冰已选择（）

  A . 仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮 B . 相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示 C . 相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示 D . 仅ECAM发动机页面上的防冰显示

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• 当发动机进气温度低于多少时，左或右发动机防冰灯亮？

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• 发动机防冰使用哪级空气？（）

  A . 风扇空气 B . 7级空气 C . 10级空气 D . 都不对

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• 当发动机防冰选择在ON位时：（）.

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• 工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）.

  A . EPR指示的明显移动 B . 假的EPR读数 C . EPR增加 D . EPR不变

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• 发动机防冰系统需要什么？

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• 空气压力低时，发动机防冰活门关闭.

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机防冰系统热源是（）。

  A . 安装在发动机整流罩前缘内表面的电热器 B . 来自气源分配系统的交气 C . 来自发动机中级引气口的空气 D . 来自发动机高级引气口的交气

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• 一旦发动机防冰活门失去供电，会发生什么（）？

  A . A.当发动机停车时，活门打开 B . B.当发动机运转时，活门打开 C . C.当发动机运转时，活门关闭 D . D.任何时候活门都保持关闭

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• 一旦发动机防冰阀门气压不足，将会发生（）

  A . 活门关闭就像弹簧加载至关闭； B . 活门打开就像弹簧加载至打开； C . 维持现状。

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• 发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁闪失去供电（）

  A . 关闭 B . 打开 C . 保持在断电前状态 D . 以上说法皆错

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• 发动机防冰活门调节压力吗？（）

  A . 不调压 B . 调压 C . 其中不调压 D . 地面不调压

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• 在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？

  A . A、打开 B . B、关闭，因为没有控制电信号 C . C、关闭，因为没有发动机引气压力

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• 压缩机防吸入液体的措施有（）。

  A . A、压缩机每个吸入口都设有吸入罐使气体中的液体得以分离 B . B、吸入罐内都设有捕沫器以除去气体中的微小液滴 C . C、压缩机每段吸入口都设有冲洗油装置以吸收气体中的小液滴 D . D、吸入罐均设有液位高报警和超高联锁装置

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• 若机场气温5℃且半有小雨，根据FCOM建议，起飞需要使用发动机防冰吗？（）

  A．需要 B．不需要

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• 发动机防冰活门控制发动机防冰活门，在电源失效时（）。

  A．活门自动打开 B．活门自动关闭

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• 发动机防冰系统的ECAM指示和警告有哪部计算机产生？（）

  A．ZC B．SDAC C．MC D．FWC

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• 防冰排雨当发动机防冰选钮在AUTO位并且EAI被显示时，发动机防冰活门在什么位置？（）

  A．开 B．关 C．不工作 D．不能确定

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