列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。
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列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。
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作业不按规定设置防护或未结束提前撤除防护信号,属于()问题。
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未设置固定或移动防护进行作业,处理制动故障未关闭截断塞门的按()考核
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作业完毕未撤除停车信号的属于红线双违。
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下列作业不属于办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工完毕放行列车或单机时速度正常。()
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未确认和处理TFDS预报故障弄虚作假上报属于红线双违。
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处设置作业标。
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列检作业位置邻线通过客车未避让属于红线双违。
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到达场人机分工作业到达列车时,对车钩连挂两外台车未进行骑轨检查的属于红线双违。
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列检人员穿越股道及停留车列不确认本列及邻线安全情况臆测通过或强行通过属于红线双违。
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在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。
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列检人员未进行空气制动机试验不属于红线双违。
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
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电气化区段列检人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨上,设置固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()m。
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未规定设置(),或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业,属营业线施工、维修作业安全红线问题。(应知应会-铁运【2012】280号;)
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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的()钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。(应知应会-《技规》)
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨上,设置固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()
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未规定设置驻站联络员和现场防护员,或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查、施工、检测、维修作业,属营业线施工、维修作业安全红线问题。(应知应会-铁运【2012】280号)()
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未设置隔离设施的高处作业,人员不得垂直施工。使用移动式梯子时,梯脚应坚实,梯子上端应有固定措施。《普速安规》第3.3.5条()
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通用安全“红线”控制内容:未设置好()进行作业
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作业人员未按规定对旅客列车餐车抽油烟机、炉罩等部位油垢进行清理,明显积垢属于红线问题。()
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列车到达摘机后,机车停留位置距车列不得小于50m;不足50m或影响使用固定脱轨器时,列检人员应在机车后部钢轨上设置防护信号并通知司机,机车不得后退。(行规第164条)()
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固定作业地点的施工,施工单位负责设置红闪灯防护;轨道或设备巡检作业可不设置红闪灯防护,但如需停留进行检修或其他定点施工需设置红闪灯防护()