轿车蓄电池电压通常为（）V

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• 对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为250C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指（）

  A . 3min B . 5min C . 10min D . 15min

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• 对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为300C，让蓄电池以一定放电率放电电流连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指15min。

  A . 正确 B . 错误

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• 单个碱性蓄电池额定电压为（）V。

  A . 1.0 B . 1.25 C . 1.4 D . 1.5

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• 对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为250C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指5min。

  A . 正确 B . 错误

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• 单个蓄电池的浮充电压为（）V

  A . 2.20～2.23V B . 2.23～2.25V C . 2.25～2.28V D . 2.30～2.35V

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• 蓄电池放电终止电压一般设定为（）V。

  A . A、2 B . B、1.8 C . C、1 D . D、0.5

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• 碱性蓄电池的额定电压为（）V，终止电压为1.1V。

  A . 1.1 B . 1.25 C . 2

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• 蓄电池在一特定的环境温度下，恒流放电致一给定的终止电压（通常是1.75V/单格）计量所持续的时间，用电流值（）乘以放电时间（）得出电池放电容量，用安培小时（）表示，简称安时。

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• 阀控铅酸蓄电池10小时率放电的终止电压为（）V，3小时率放电的终止电压为（）V，1小时率放电的终止电压为（）V。

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• 每只碱性蓄电池的额定电压为（）V。

  A . 1.1 B . 1.25 C . 1.75 D . 2

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• 酸性蓄电池额定电压为（）V，终止电压为1.75V。

  A . 1.1 B . 1.25 C . 2

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• 通常对讲机使用的电池组电压是（）V。

  A . 6.2～8 B . 7.2～9.2 C . 10～10.5 D . 11～12

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• 某电力工程中，直流系统标称电压为110V、2V单体蓄电池浮充电电压为2.23V、均衡充电电压为2.33V、蓄电池放电末期终止电压为1.87V。蓄电池个数选择符合规程要求的是（）。

  A . 50只 B . 51只 C . 52只 D . 53只

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• 通过电压表（VMI）查看蓄电池电压，范围为（）V。

  A . 0~70V B . 0~90V C . 0~100V D . 0~150V

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• 通常电池的工作状态有浮充和均充，对于48V标称电压电池组来说其对应的工作电压分别是-56.4V和（）。

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• 奔驰轿车发动机转速在2000～3000r/min，负载电流为28～32A时，发电机输出电压应为13.9～14.8V。（)

  是 否

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• 单体铅酸蓄电池的额定电压为（)V。

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• 常见卡车蓄电池电压为（)V。

  A．12 B．24 C．36 D．48

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• 酸性蓄电池的额定电压为2V，终止电压为（)V。

  A、1.55 B、1.65 C、1.75

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• 蓄电池组标称电压为（)V。

  A．77 B．92.5 C．100 D．110

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• 单体锂离子电池的充电电压必须严格保持在4.IV左右，充电电流通常限制在1C以下。若充电电压超过（）V，则可能造成锂离子电池永久性的损坏。

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• 标称电压为12V的蓄电池，放电终止电压为 （_ _ _)V

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• 蓄电池电压范围为79V-110V（）

  是 否

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• 11、轿车和微型车蓄电池额定输出电压是（）V。

  A．6 B．12 C．24 D．36

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