轴箱定位决定了轴箱与轮对的位置,只起到了固定轴距的作用（）
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轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
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轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是其相对于轮对的点头振动。
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轴箱定位起到了固定构架和限制构架活动范围的作用。
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（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
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CW-200K型定位节点组成决定着轮对轴箱相对于构架的定位刚度，并承受两者交变的（）；（）。
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轴箱定位也就是轮对定位，即约束（）之间的相互位置。
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轴箱定位也就是轮对定位。
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所谓轴箱定位，就是要固定轴箱的位置。
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所谓轴箱定位，就是固定轴箱的位置。
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轴承、轴箱与轮对在组装前须同温（）h及以上。
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滑动轴承轮对和有轴箱滚动轴承轮对的质量保证期为4年，无轴箱滚动轴承轮对的质量保证期为（）年。
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由于轴箱的位置决定了轮对的位置，所以轴箱定位只能起到固定轴距的作用。
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测量轴箱与轮对的间隙即横动量时，用深度尺测量轴箱上某点与轮芯外侧面同一点的最大值与（）的差值即为横动量。
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转K6型转向架轴箱一系列加装了内八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的（），减小转向架簧下质量，隔离轮轨间高频振动。
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轴箱定位起到了（）和限制轮对活动范围的作用。
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轮对轴箱是通过轴箱拉杆和（）实现在构架中的定位的。
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轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节，它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。
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轴箱是（）与轮对之间的连接关节。
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轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的（）
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CR300AF型动车组，轮对轴箱定位装置采用了转臂式定位方式。（）
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CR300AF型动车组，轮对轴箱定位装置采用了转臂式定位方式，转臂式结构能够保证轴箱相对于转向架构架在弹簧振动时作垂向运动，在车辆通过曲线时少量纵向移动。（）
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CW£200K型轴箱定位装置主要包括轮对组成、轴承组、轴箱定位节点、双圈弹簧组和£等部分。
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轴箱定位决定了轴箱与轮对的位置，起到了固定轴距和限制轮对活动范围的作用（）
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