渗碳齿轮渗碳层磨损超过原厚80%时，应更换该齿轮。()此题为判断题(对，错)。
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齿轮的齿厚磨损小于原齿厚的（）时，应更换。
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齿轮无齿的情况下，硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的（），软齿面齿轮磨损不超过原齿厚的（）。
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齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是（）。
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变速箱齿轮齿面渗碳层剥落轻微时，可用（）将剥落处的锐边磨圆，继续使用；剥落严重时，应更换。
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减速器渗碳齿轮，当渗碳层磨损达（）时，需更换。
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IK-525吹灰器减速机齿轮磨损超过原厚度30％应更换，不得有毛刺。
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齿轮磨损，齿厚不应小于原齿厚的（），超过标准，应更换齿轮。
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20CrMnTi是制造齿轮用钢，一般经渗碳淬火后使用。（）
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请用硬度值符号写出下列情况下该用什么硬度实验方法检查硬度值：热作模具成品（），齿轮渗碳层（），材料库中钢材（）。
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减速机齿轮的牙齿磨损达原厚度的（）时，应更换。
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轮轮齿的磨损量可按机器设备的性质而定，一般磨损超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。
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韶山3型电力机车小齿轮的齿面渗碳淬火硬度（）。
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对于起升机构减速器齿轮磨损其齿厚不应小于原齿厚的（），对于运行机构齿轮磨损其齿厚不应小于原齿齿厚的（），如超过则应更换新齿轮。
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当柴油机正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。
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当齿厚磨损超过原齿厚的（）时，更换齿轮。
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如果安装滚动轴承的过渡配合齿轮轴颈磨损超过（）毫米时，应焊修或更换轴。
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变速箱齿轮磨损（节圆处）超过原齿厚度25%应更换齿轮。
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当正时齿轮内径磨损超过（）时，应更换新件。
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硬齿面齿轮常用（）渗碳淬火来得到，热处理后需要（）加工。
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常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
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齿轮磨损到如下程度时应更换齿轮：大齿圈工作面磨损超过齿厚的（）%；小齿圈没收超过齿厚的（）。
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蜗轮蜗杆߿速箱内齿轮磨损䟿超过原齿厚的()%时，应立即更换蜗轮蜗杆。
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柴油机E级检修标准中：传动齿轮啮合面应光洁，无毛刺、碾堆、点蚀啮合面磨损间隙超过（）&8197;mm时更换
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75、钢制齿轮，由于渗碳淬火后热处理变形大， 一般需经过磨齿加工，否则不能保证齿轮精度。