353130B紧凑型轴承套圈磷化膜厚度为（)mm。A.0.001-0.002B.0.002-0.010C.0.010-0.015D.0.015-0

相似题目

• 353130B紧凑型轴承压装后的轴向游隙应为（）mm。

  A . 0.05～0.45 B . 0.025～0.508 C . 0.025～0.54 D . 0.075～0.54

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• 金属挡板直径与进线装置内径之差应不大于2mm，厚度不小于2mm，金属套圈外径与进线装置内径之差应不大于2mm，厚度应不小于1mm，否则为失爆。

  A . 正确 B . 错误

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• 353130B型紧凑型轴承的主要结构特点之一是采用钢板冲压保持架。

  A . 正确 B . 错误

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• 353130B紧凑型轴承轴端螺栓应均匀紧固，拧紧力矩（）N.m。

  A . 216～226 B . 315-345 C . 315-325 D . 335-345

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• 喷雾式处理所得磷化膜厚度为（）vm。

  A . 2~6 B . 10~30 C . 5~50 D . 20~50

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• 353130B紧凑型轴承套圈磷化膜厚度为（）mm。

  A . 0.001-0.002 B . 0.002-0.010 C . 0.010-0.015 D . 0.015-0.02

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• 353130B紧凑型轴承外圈外径沟槽上间隔机械打印“353130B、制造单位代号、制造年份后两位和月份（两位）、生产顺序号”等字样，其中生产顺序号用（）位阿拉伯数字表示。

  A . 4 B . 5 C . 6 D . 8

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• 用液压装置压装353130B紧凑型轴承LL油封时，最大压装速度不得超过（）mm/s。

  A . 30 B . 40 C . 50 D . 60

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• 353130B紧凑型轴承的优点?

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• 353130B紧凑型轴承内圈与轴颈配合过盈量为（）mm。

  A . 0.055～0.102 B . 0.05～0.102 C . 0.051～0.101 D . 0.052～0.101

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• 磷化处理是一次性粉末涂装所必须的工序，磷化膜的厚度应保持在（）g／m2以下。

  A . 1 B . 3 C . 5 D . 7

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• 353130B紧凑型轴承内圈大端面上机械打印“353130B、制造单位代号、制造年份后两位和月份（两位）、材料批次号”等字样，其中材料批次号用（）位阿拉伯数字表示。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 磷化处理时一次性粉末涂装所必须的工序，磷化膜的厚度应保持在（）g/m2以下。

  A . 1 B . 3 C . 5 D . 7

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• 353130B紧凑型轴承的特点是什么？

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• 磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序，磷化膜的厚度一般控制在（）。

  A . <3μm B . >3μm C . 3～8μm D . <10μm

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• 353130B紧凑型轴承套圈有效渗碳层深度为（）mm。

  A . 1.0-1.5 B . 1.5-2.0 C . 1.5-2.3 D . 2.0-2.5

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• 353130B紧凑型轴承后挡与防尘板座的配合过盈量为（）mm。

  A . 0.018～0.085 B . 0.010～0.085 C . 0.058～0.085 D . 0.058～0.185

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• 353130B型紧凑型轴承填注润滑脂总重量（）g

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• 70t级铁路货车使用的紧凑型轴承353130A、353130B经大修后使用满（）报废。

  A . A、9年 B . B、8年 C . C、7年 D . D、10年

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• 磷化膜外观呈现浅灰色至灰黑色，厚度一般为5-20um，具有较好的润滑性能和电绝缘性能。

  A . 正确 B . 错误

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• 353130B型轴承后挡内径：原型为mm（）

  A．1800-0.1 B．1800-0.04 C．180+0.01-0.1 D．180+0.02-0.1

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• 353130B紧凑型轴承套圈有效渗碳层深度为（)mm。A.1.0-1.5B.1.5-2.0C.1.5-2.3D.2.0-2.5

  353130B紧凑型轴承套圈有效渗碳层深度为()mm。 A.1.0-1.5 B.1.5-2.0 C.1.5-2.3 D.2.0-2.5

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• 铁路货车353130B紧凑型轴承注脂总重（)g。A.225～265B.320-380C.400-440D.440-480

  铁路货车353130B紧凑型轴承注脂总重()g。 A.225～265 B.320-380 C.400-440 D.440-480

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• 353130B型轴承后挡内径：检修为mm（）

  A．1800-0.1 B．1800-0.04 C．180+0.01-0.1 D．180+0.02-0.1

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