加热时由于气体介质和钢铁表层碳的作用,使表层含碳量降低的现象称为脱碳。此题为判断题(对,错)。
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在加热过程中钢的表层金属有含碳量减少,甚至完全不含碳的现象称为()。
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渗碳是将钢件放入含碳的介质中,并加热到()高温下保温,使钢件表面提高含碳量的热处理工艺。
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热空气加热是在辐射热和对流热的条件下使原料产生干脆焦香,这种质感的形成是因为原料的表层发生了()。
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渗碳将钢件置于渗碳介质中加热、保温,使分解出来的()渗入钢的表层。
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加热时由于气体介质和钢铁表层碳的作用,使表层含碳量降低的现象称为脱碳。()
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热空气加热是在辐射热和对流热的条件下,使原料表层(),产生干脆焦香的风味。
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在漫长的地质年代中,由于内动力地质作用和外动力地质作用,生成大小悬殊的颗粒地壳表层的岩石需要经历风化、()。
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钢在加热时,表层含碳量降低不属于加热缺陷。
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渗碳时进入扩散阶段要()煤油滴入量让零件表面的碳向内表层扩散,表面碳浓度适当降低,渗碳层增加,最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。
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碳的含量是影响碳钢机械性能的主要因素,一般来讲,含碳量越大,碳钢铁的强度和硬度(),而塑性和韧性()。
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磨损是一个物体在另一个物体或介质的机械作用及化学作用下,所发生的表层材料的损坏过程。
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碎砾石路面当其表层材料稳定性不足时,经行车作用,往往使表层粒料发生有规则的水平位移、堆积,但难以引起局部搓动形成波泿。
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在感应加热表面淬水中,通入中频或高频交流电迅速加热,几秒钟内可使表层温度上升至()℃,而心部温度仍接近常温。
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热处理的加热,其目的是使钢件获得表层和心部温度均匀一致。
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滲碳式钢表面森如碳原子的过程。方法是将零件置于含碳的介质中加热和保温,使活性碳原子滲入钢的表面,以提高钢的表面含碳量,从而获得表面高硬度,中心()的零件。
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氮化法是把钢件置于含氮的介质中,加热到一定温度后,使氮渗入钢件的表层。
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渗碳时进入扩散阶段要()煤油滴入量让零件表面的碳向表层扩散,表面碳浓度适当降低,渗碳层增加,最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。
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钢加热时表层含碳量(),属于一种加热缺陷。
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在加热过程中钢的表层金属的含碳量减少,甚至完全不含碳的现象叫()。
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碎砾石路面当其表层材料稳定性不足时,经行车作用,往往使表层粒料发生有规则的水平位移、堆积,但难以引起局部搓动形成波浪。()
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振动棒要(),即插入时要(),拔出时要(),以免在混凝土中留下空隙,并使混凝土内气体从底层逐渐赶到表层最后排出
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由于精压使锻件表层变形而产生硬化,可提高零件的()和()。
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合金渗碳钢的含碳量在O.1%~O.25%之间时,为使其表层具有高硬度、高耐磨性,而心部则有足够的强度和韧性,其热处理是渗碳后()
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合金渗碳钢的含碳量在0.1%~0.25%之间时,为使表层具有高硬度、高耐磨性,而心部有足够的强度和韧性,其热处理是渗碳后()
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