列车员收到冒周身份信息后,对车门立岗时未发现的举报车票,应在列车上对被举报的席位进行重点查验,发现票、证、人不一致的,由列车乘务人员向旅客公告()有关实名制乘车的规定,记录旅客信息并按有关规定处置后,交由乘警依法处置,无乘警时,列车交前方最近停站或旅客到站按有关规定处理
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《空调列车服务质量规范》中规定:停站立岗时,面向旅客进站方向立岗(高站台时不背对车厢连接处立岗),做好安全宣传,验票上车,重点帮扶,安全乘降。
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《空调列车服务质量规范》中规定:停站立岗时,面向()方向立岗(高站台时不背对车厢连接处立岗),做好安全宣传,验票上车,重点帮扶,安全乘降。
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《空调列车服务质量规范》中规定停站立岗时,面向旅客放行方向立岗(高站台时不背对车厢连接处立岗),做好()。
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接到列车预报后必须出务立岗,疏散交通,做好关挡接车准备 。()
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《服务质量规范》规定:停车立岗时,面向旅客放行方向立岗,(高站台时不背对车厢连接处立岗)做好安全宣传、验票上车、()、()。
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车门关闭在()立岗后行注目礼,直至列车启动离开站台
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《动车组列车服务质量规范》列车进出站时,在车门口立岗,面向站台致注目礼,以列车进入站台开始,开出站台为止。
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《服务质量规范》规定:列车进出站时,在车门口立岗,面向站台致注目礼,以列车()开始,()为止。
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《非空调列车服务质量规范》中规定列车进出站时,在车门口立岗,面向站台致注目礼,以列车进入站台开始,开出站台为止。办理交接时()。
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车门关闭后,在最后确认车门处面向站台方向立岗,脚尖距车门(),左右居中,行注目礼至列车驶出站台。
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《动车组列车服务质量规范》中规定:列车进出站时,在车门口立岗,面向站台致举手礼,以列车进入站台开始,开出站台为止。
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车门关闭在立岗位置立岗后行(),直至列车启动离开站台。
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《旅客列车运行中发现旅客跳、坠车应急处置预案》中,列车运行中发现有旅客跳车迹象时应及时发现(旅客长时间锁闭厕所用钥匙开门后无人;防护栏被拽下;同行人反映有旅客失踪;车门或车窗玻璃被击碎,碎片散落在车外等)、()、拍发速报、办理交接。
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临时停车时列车员要在车门立岗,严禁()。停车3分钟后可回车内作业,做好安全宣传,列车启动后检查车门。
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《动车组列车服务质量规范》中规定:列车进出站时,在车门口立岗,面向站台致(),以列车进入站台开始,开出站台为止。
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《空调列车服务质量规范》遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时,列车长与车站确认没有旅客乘降后,可统一组织乘务员提前上车,保留正对车站放行通道的车门开放,其余车门暂时关闭,乘务员在车门口立岗。
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收到列车长对讲机通知立岗时,迅速到()立岗位置立岗,迎接旅客上车。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守。组织旅客先下后上避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应()。
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负责通知机械师(司机)关门的动车组列车列车长应在站台适当地点立岗,以便于确认旅客和乘务员上车完毕后及时通知乘警(安全员),并及时登车,防止自身漏乘或在车门口发生意外。()
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当正线一侧的中间站台宽度不足()时,原则上不允许在站台上接通过的动车组、直达特快旅客列车、特快旅客列车和特快货物班列。条件不具备而须在中间站台上立岗时,须安装人身安全防护设施。需在两线间立岗时,原则上立岗地点距接车股道应至少间隔
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《动车组列车服务质量规范》举止行为规定客运乘务人员列车进出站时,在车门口立岗,面向站台(),以列车进入站台开始,开出站台为止
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司机上下站台立岗时,应注意列车与站台间的空隙,防止摔伤()
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放客时,列车长要利用站车客运信息无线交互系统终端接收本趟列车的上车人数、旅客座席等数据,掌握旅客入座情况。遇特殊情况时,应在立岗时及时询问客运(值班)员掌握客流情况。重联时,前、后联列车长加强信息沟通。掌握重点,信息畅通,做到交接清楚()
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接发动车组、特快旅客列车,立岗时应站在距(接发车线路)钢轨头部外侧m以外的适当地点()
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