当遇到地下水时，Ⅰ级、Ⅱ级的硬质岩石，可不考虑降级。()此题为判断题(对，错)。
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我国工程岩体分级标准中，根据下列哪些因素对岩石基本质量进行修正？Ⅰ.地应力大小Ⅱ.地下水Ⅲ.结构面方位Ⅳ.结构面粗糙度（）
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当遇到或预料能见度不良时，值班驾驶员应该：（） Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达
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对（），由船舶所有人申请船级社进行船舶入级检验，这种检验称为初次入级检验。 Ⅰ．不在申请入级的船级社检验下建造的船舶； Ⅱ．建造后尚未投入营运的船舶； Ⅲ．已经投入营运但还没有进行检验的船舶； Ⅳ．为保持船级有效。
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在计算机网络中，当信息从信源向信宿流动时，可能会遇到安全攻击，在下列选项中，属于信息可能受到安全攻击的是（）。 Ⅰ.中断 Ⅱ.修改 Ⅲ.截取 Ⅳ.捏造 Ⅴ.陷门
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预先危险性分析法将危险性划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个级别。其中Ⅲ级的危险程度为（）。
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在（）级围岩或属于（）级的软质岩石，应根据地下水的性质、水量大小和危害程度调整围岩级别，当地下水影响围岩稳定产生局部坍塌或软化软弱面时，可酌情降低1级。
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下列哪些是船长在保持船级方面的职责？（） Ⅰ对影响船级的损坏或缺陷及时报告并申请检验 Ⅱ.遵守规定的装载条件 Ⅲ.按规定进行保持船级的检验 Ⅳ.保证船舶安全配员
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按照规定，船舶在下列哪些情况下将暂停船级（）。 Ⅰ．船舶未在CCS入级规范规定的期限内完成船级特别检验，且未经CCS同意展期，除非船舶已申请且正在进行检验或修理； Ⅱ．对影响船级的缺陷未能进行必要的修理； Ⅲ．影响船级的修理、改装未经认可；Ⅳ．船东要求撤销船级
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当船舶遇到下列哪些情况时，船长均有责任向附近的船舶及能与之通讯的最近岸上主管当局通报（）。 Ⅰ．危险的冰、危险的漂浮物； Ⅱ．热带风暴； Ⅲ．遇到伴随强风的低于冰点的气温致上层建筑严重集聚冰块； Ⅳ．未收到风暴警报而风力达10级或以上时。
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玻璃钢夹砂管道埋地施工时，若沟底遇到岩石、卵石、硬质土、软的膨胀土、不规则碎石块及浸泡土质而不宜做沟底基础时，应根据实际情况挖除后做（）。
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岩石边坡的稳定性主要取决于下列哪些因素？Ⅰ.边坡高度和边坡角Ⅱ.岩石强度Ⅲ.岩石类型Ⅳ.软弱结构面的产状及性质Ⅴ.地下水位的高低和边坡的渗水性能（）
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当船舶遇到下列哪些情况时，船长均有责任向附近的船舶及能与之通讯的最近岸上主管当局通报（）。Ⅰ．危险的冰、危险的漂浮物；Ⅱ．热带风暴；Ⅲ．遇到伴随强风的低于冰点的气温致上层建筑严重集聚冰块；Ⅳ．未收到风暴警报而风力达10级或以上时。
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通常，已入级的船舶如果发生任何可能使已授予的船级失效的（），且未在合理的第一时间向船级社报告，其船级将被暂停。 Ⅰ．损坏；Ⅱ．缺陷；Ⅲ．故障；Ⅳ．搁浅。
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当船舶遇到下列哪些情况时均有责任向附近的船舶及能与之通讯的最近岸上主管当局通报（）。 Ⅰ．危险的冰、危险的漂浮物； Ⅱ．热带风暴； Ⅲ．遇到伴随强风的低于冰点的气温致上层建筑严重集聚冰块； Ⅳ．船上有重危伤员。
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当船舶遇到下列哪些情况时均有责任向附近的船舶及能与之通讯的最近岸上主管当局通报（）。Ⅰ．危险的冰、危险的漂浮物；Ⅱ．热带风暴；Ⅲ．遇到伴随强风的低于冰点的气温致上层建筑严重集聚冰块；Ⅳ．船上有重危伤员。
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某铁路为Ⅰ级单线铁路，轨道类型为重型，采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕，设计行车速度120km/h，在硬质岩石的路堑段，路基面宽度宜为（）m。（）
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当洞口石质坚硬稳定，属于Ⅰ、Ⅱ级围岩时，开挖后边、仰坡极为稳定，可修建（）式洞门，也就是将衬砌延伸到洞外，以起到加固洞口用。
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当接头无法避开抗震设防部位时，应采用Ⅱ级或Ⅰ级接头，且接头百分率不应大于（）
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刚性防水屋面采用的刚性材料中，（），主要适用于防水等级为Ⅲ级的屋面防水，也可用作Ⅰ、Ⅱ级屋面多道防水设防中的一道防水层。
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Ⅰ类银行卡账户降级为Ⅱ类银行卡账户时，Ⅰ类账户为未激活、未面签、已挂失、司法冻结、银行止付、存款保留、开立存款证明、不动户等状态时，不允许降级;Ⅰ类账户卡内有分账户(如：卡内定期)的，不可以降级。()此题为判断题(对，错)。
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围岩分类中采用了“遇水降级”的经验方法，对V类硬质岩石（）
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景材料：某公路隧道全长5200m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件，承包人拟采用台阶分部法施工。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水严重，隧道开挖过程中出现了重大质量事故。施工单位立即采取现场保护措施，并向有关单位提交了质量事故书面报告。
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背景材料：某公路隧道全长5200m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件，承包人拟采用台阶分部法施工。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水严重，隧道开挖过程中出现了重大质量事故。施工单位立即采取现场保护措施，并向有关单位提交了质量事故书面报告。
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