开车前3C-1350A/B至3D-1301氢气管线置换合格的条件是（）
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重排开车前应彻底干燥，可用（）对设备和管线进行干燥。
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开车时气化炉压力提至2.1Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。
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氢气系统开车前应具备的条件是（）。
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开车前对每根管线应做好（）的永久性标识，便于操作。
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甲烷化反应器开车前不能直接用氢气升温，防止氢气中的一氧化碳在150℃以下时会与镍生成巨毒物质羰基镍。
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开车投料前，必须对蒸汽管线进行吹扫，以除尽管线内可能残存的（）等杂质。
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装置开车进油前，装置所属设备、管线应（）。
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分离开车时，氢气节流至低压甲烷阀开度应尽可能大，以加快开车速度。
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为保证蒸馏岗位开车后管线的畅通，应在开车前检查（）。
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碳二加氢反应器开车前，氢气调节阀前闸阀要全关，是防止调节阀内漏，致使大量氢气漏入反应器造成飞温。
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氢气系统引氢气置换过程中，氢气流量控制阀前管线进行置换的方法是（）。
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裂解汽油加氢装置，开车投料前对阀门、管线的检查内容有（）。
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氢气系统开车前应将（）、（）、（）、减速机设备的循环水打开。
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环氧乙烷物料系统开车前引压管线要（）。
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粉料采出系统开车前管线先用（）置换，再用（）置换。
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停车过程后加氢反应器3D-1301中Pd/C催化剂应（）
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精制单元溶加氢反应器3D-1301“保持”的原因是（）
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判断：氢化器压料时待氢化器R41601内氢气含量小于2%时，缓慢打开R41601至T41704压料管线手阀压料（）
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严格执行《机车乘务员一次作业规程》要求，当信号开放后，即可将自阀置运转位缓解列车执行车机联控。起动列车前，必须确认行车凭证、机车信号显示、发车信号正确，厉行确认呼唤（应答），，开车前再将单阀至运转位鸣笛起动列车（）
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氢压机3C-1350A/B出口气体经过冷却器用冷却水来冷却的目的是（）
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加氢反应器3D-1301所进氢气压力通过PICA-21377控制在8.5MPa左右（）
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粉料采出系统开车前管线需要先用空气置换。（)
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新增设的氢气管线在投用前，应进行脱脂、除尘、气密、、试压、氮气吹扫。
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氢气压缩机3C-1350A/B开车时油温低于℃，导致机组联锁不能启动（）
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