钢结构的铆接缺陷原因，铆接工艺带来的缺陷有板件之间紧密度不够。()

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• 结构修理中铆接件之间有什么要求？

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• 在铆接组件上钻孔时，应从（）的板件一面钻孔。

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• 脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

  A . 2×10 B . 3×10 C . 4×10 D . 4×14

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• 铆接件松动时，允许紧钉或更换加大（）级的铆钉排除。

  A . A.一 B . B.二 C . C.三 D . D.四

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• 液压铆接是利用（）进行铆接的一种先进工艺方法。

  A . 压力机 B . 液压机 C . 压缩机 D . 闸压机

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• 一般可用（）检查铆接、焊接等加工区是否有可见的铆接和焊接等加工缺陷。

  A . A、肉眼 B . B、低倍放大镜 C . C、混合 D . D、不混合

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• 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接

  A . 。A.全焊接 B . 铆接 C . 部分焊接 D . 部分铆接

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• 焊接结构发生脆断的事故多于铆接结构，其主要原因是焊接结构具有（）和（）的特点。

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• 焊接与铆接相比其优点是（） Ⅰ．工艺简单，强度较高； Ⅱ．可减轻结构重量； Ⅲ．不产生变形和剩余应力； Ⅳ．降低修造费用。

  A . Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ B . Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C . Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ D . Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

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• 焊接结构产生脆性的事故多于铆接结构，其主要原因是焊接结构具有（）特点。

  A . A、刚性大 B . B、应力集中严重 C . C、整体性强 D . D、变形大

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• 连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×14铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

  A . 3×10 B . 3×14 C . 4×10 D . 4×14

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• 如果锅炉是铆接结构的，则补板焊缝与铆缝之间的距离应大于（）

  A . A、150mm B . B、100mm C . C、80mm D . D、50mm

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• 早期故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 结构修理中任何铆接都不准在铆接件之间有（）、（）或（）。

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• 铆钉形成突头及伤钣料现象是（）原因产生的，应采取铆接时铆钉枪与板件垂直、计算铆钉长度、更换罩模等措施。

  A . A、铆钉枪位置偏斜 B . B、钉杆长度不足 C . C、罩模直径过大 D . D、铆钉枪位置偏斜、钉杆长度不足、罩模直径过大

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• 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接

  A . 正确 B . 错误

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• 两板件互相垂直或成一定角度连接时，在连接处以角钢作为连接件，把构件铆接在一起称为（）。

  A . 搭接 B . 对接 C . 角接

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• 安装工艺螺栓或其他临时固定装臵后，允许铆接组件的构件之间的局部不贴合不超过（）mm。

  A . A.0.1 B . B.0.2 C . C.0.3 D . D.0.4

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• 铆接缺陷有何不利影响？

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• 偶然故障型汽车故障多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢结构焊接焊缝缺陷类型中，产生（）的主要原因是焊接工艺参数选择不正确、操作技术不佳、焊件位置安放不当等。

  A . 弧坑缩孔 B . 咬边 C . 焊瘤 D . 冷裂纹

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• 耗损故障型多是由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因所致。()

  对 错

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• 禁止用烤铆的方法进行第二次铆接。禁止用捻缝的方法消除铆不紧等缺陷。

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