在对卧式车床进展二级保养时如发现导轨前拉毛，可用刮削修复，如拉毛较深，可用导轨胶进展修复。()
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CA6140卧式车床滑动导轨面用0.03mm塞尺检验时，在端部（）。
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在安装卧式车床时，丝杠未清洗前，可移动溜板箱。
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T68卧式镗床上滑座刮削时，以下滑座相配导轨为测量基准。
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某边坡工程安全等级为二级?在对该边坡设计时如采用残余抗剪强度参数?该边坡的边坡安全系数宜为()。
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卧式车床二级保养中，如发现主轴箱摩擦片磨光，可（）。
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控制卧式车床主轴中心线，在水平面内对床身导轨平行度要求的尺寸链，应用（）解装配尺寸链。
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卧式车床导轨在垂直平面内的直线度允许（）
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为了减少装配时钳工对C6150型卧式车床主轴箱装配基准面刮削量，工艺规定了机械加工时主轴轴线对装配基准面的（）公差要求为0．03mm／650nm。
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大型机床V型导轨面刮削前应调整床身的水平到最小误差，在（）状态下，对床身进行粗刮和精刮。
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CA6140卧式车床溜板箱开合螺母中心线与导轨平行度允许应在（）mm以内。
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卧式车床精车轴外径，（）是由机床导轨平行度超差产生的。
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在安装卧式车床时，粗调水平就要测量机床的纵向、横向水平，即导轨（）精度达到几何精度要求。
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为什么卧式车床床身导轨在水平面内的直线度要求高于在垂直面内的直线度要求？而对平面磨床的床身导轨，其要求则相反呢？
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卧式车床纵向导轨的平面度误差，会导致车床鞍沿床身移动时发生倾斜，引起车刀刀尖的偏移，使工件产生（）误差。
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保证导轨副的接触刚度的运动精度，导轨的配合面必须有良好地接触，可用涂色法检查，对于刮削的导轨，以导轨表面（）作为精度指标。
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卧式车床二级保养时，应检查床身导轨面，要求表面（）。
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在安装卧式车床时，床身导轨未清洗前，不得移动尾座。
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卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。
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卧式车床床身导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度的影响很大。
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CA6140卧式车床床鞍的燕尾导轨镶条配刮后，应保证镶条大端有（）mm的调整分余量。
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卧式车床导轨误差的敏感方向是（)。
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若C.A.6140卧式车床床身导轨精度由磨削来达到，调整床身时（）
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刮削机床底座环形导轨时，可用与它配合的工作台导轨来进行配磨显点，同时婴注意导轨的（）
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CA6140型卧式车床主轴的前支承有（）
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