14、螺纹的磨损可以通过强度设计计算来避免出现。
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在轧制工艺设计时，必须用（）来计算设备备件的强度和轧制功率。
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当梯形螺纹丝杠的磨损不超过齿厚的（）时，通常用车深螺纹的方法来消除。
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为什么避免使用螺纹旋入来压紧填料？
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对于开式齿轮传动，设计时应按照（）设计，而适当增大齿轮的（）来补偿磨损对强度的削弱。
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当梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的（）时，通常用车深螺纹的方法来消除。
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空气呼吸器供气系统与全面罩的连接方式可以采取固定接头、特珠接头或螺纹接头、全面罩接头的结合强度应不小于（）N不得出现脱落现象。
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通用式机械搅拌发酵罐的搅拌轴主要受拉伸应力作用，因此在设计轴直径时应该用拉伸强度来计算。
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在各种传动螺纹中，（）螺纹对中性好、牙根强度高，可补偿磨损后的间隙，是最为常用的传动螺纹
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轴套定位的优点，可以减少轴的直径变化，在轴上不需要开槽，钻孔和切制螺纹，使结构简化，避免削弱轴的强度。
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根据以太网的最初设计目标计算机和其他数字设备是通过一条共享的物理线路连接起来的。这样被连接的计算机和数字设备必须采用一种半双工的方式来访问该物理线路而且还必须有一种冲突检测和避免的机制来避免多个设备在同一时刻抢占线路的情况这种机制就是所谓的CSMA/CD。
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为防止压力容器发生爆炸和泄漏事故，在设计上，应采用合理的结构，如全焊透结构、能自由膨胀结构等，以避免应力集中、几何突变。针对设备使用情况，在强度计算及安全阀排量计算符合标准的前提下，应选用塑性和（）较好的材料。
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丝杠螺纹磨损的修理，在梯形螺纹丝杠的磨损不超过齿厚的（）％时，可采用车深螺纹的方法来消除。
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刀具磨损属于（）误差，可以通过计算后输入（）来补偿。
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根据钢结构设计规范（GB50017-2003），在抗剪连接中，每个承压型连接高强度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓相同，但当剪切面在螺纹处时，其受剪承载力设计值应按螺纹处的（）进行计算。
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刀具磨损属于变值系统误差误差，可以通过计算后输入（）来补偿。
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钻床上攻螺纹时,使用保险夹头来 夹持丝锥,可以避免当丝锥在页荷过大或攻不通孔到达 孔底时,产生丝锥折断或损坏工作。
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计算机的使用者由于工作原因造成健康问题，这些问题都可以通过（）来避免。
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为了避免财务出现风险,可以通过以下( )策略来规避。
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ζ为受扭的纵向钢筋和箍筋的配筋强度比值，设计中用配筋强度比ζ来控制，防止出现部分超筋的情况。
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8、开式齿轮传动的主要失效形式是：齿根弯曲疲劳折断，齿面的磨粒磨损。因此对应的设计原则是：按齿根弯曲疲劳强度设计计算，再适当增大模数以考虑齿面磨粒磨损的影响。
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丝杠螺纹磨损的修理，在梯形螺纹丝杠的磨损不超过齿厚的()%时，可采用车深螺纹的方法来消除。
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14、实际嵌入式软件设计中，可以采用C语言来模拟一些面向对象的特性。
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当梯形螺纹丝杠的磨损不超过齿厚的20%时,通常用车深螺纹的方法来修复。（)
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进行轴的结构设计时，按公式d<sub>min</sub>≥A³VP/n计算出来的直径是按轴（) 来计算的，而在轴的强度校核中，轴的计算应力σ。是按轴（) 来计算的。
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