分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处过渡平滑。承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机复合绝缘子。（普速维规第一百四十五条）（）
相似题目
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使用电力机车调车时，如电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不少于几米处停车？
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分段绝缘器的安装形式中承力索是用悬式绝缘子（或其他绝缘部件）绝缘，接触线是用分段绝缘器绝缘。
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负责钳压人员锯齐绝缘导线，线芯端头用绑线扎紧，剥去接头处的绝缘层、半导体层，剥离长度比钳压接续管长（）mm。
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分段、分相绝缘器安装好后，平均温度时承力索的绝缘子应在绝缘器件的正上方。
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检修隔离开关和分段绝缘器时，应先使用不小于25mm2的等位线将其主刀闸动、静触头和两侧导流板短接，方能进行检修。
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分段绝缘器的滑道应平行于轨面，最大误差不超过（）mm。
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在安装分段绝缘器时，在承力索断线处两侧适当位置各打紧一个楔形紧线器，并在其前面（即楔形紧线器受拉侧）承力索上安装钢线卡子或吊线线夹，以防紧线时楔形紧线器滑动。
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用接触网激光测量仪测量分段绝缘器两侧接头线夹处相对于线路中心的偏移值，确定调整量，适当增大或减小相邻（）拉出值。
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分段绝缘器的组装要正确，各部件的连接需牢固与接触网在一个铅垂面内，且与轨面平行。各接头需平滑顺直，不得有拉弧现象。
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在分段绝缘器处的承力索、接触线应在同一垂直平面内，并位于线路轨平面中心垂直位置，施工允许偏差为（）。
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接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（），必要时加装吊弦。
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接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点（）mm，必要时加装吊弦。
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分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
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分段绝缘器尽可能安装在轨道中心线上，允许偏差为（）mm，分段绝缘器导流板距邻线接触线距离≥1500mm，在曲线段安装分段绝缘器，尽量将相邻的两定位拉出值调至0。
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分段绝缘器的滑道应平行于轨面，最大误差不超过（）。
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分段绝缘器安设在上述独立区段的两端，其结构即能保证供电的分段，又能使受电弓平滑地通过该设备。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。相对于两侧吊弦点有。滑道底面应平行于轨面，最大偏差（）
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分段绝缘器与接触线或承力索连接线夹在线材额定张力3倍的情况下不发生线材与线夹之间的滑移（）
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分段绝缘器滑道底面应平行于轨面，最大偏差不超过（）mm。（西铁供【2016】82号，第一百三十条）
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电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不小于（）处停车
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柔性分段绝缘器出现故障时，为了节约时间，可以临时用葫芦吊起，并加强电气过渡（）
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分段绝缘器的滑道底面应与平行（）
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四跨非绝缘锚段关节绝缘锚段关节检查分段绝缘子是否对齐，安装位置是否符合标准。转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离为（），允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。