使用电力机车调车时，如电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不少于几米处停车？
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在有接触网终点标的线路上使用电力机车调车时，机车距接触网终点标应有（）的安全距离。
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使用无线调车灯显设备指挥调车时，谁有权发出指挥机车运行的信号或用语？
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在站内处理机车故障有何规定？
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中间站利用本务机车调车时，作业前应使LKJ处于（）工作状态。
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利用电力机车推送车辆进入无电区调车作业时，要有足够数量的车辆作"隔离车"，并保证电力机车与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（）米以上的安全距离。
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用口头方式通知机车在站内进行不变更股道的调车作业和站内单机走行时的去向、停留车情况，司机按（）运行。
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利用本务机车在站内进行不变更股道的调车作业（如拉道口、尾部摘车等）可使用（）布置、传达调车作业计划。
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在站内调车需摘车时，必须先设好停留车的（）再摘车。
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中间站利用本务机车调车时，作业前应使监控装置处于（）状态。
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分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段。
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使用平面无线电台调车时，必须执行（）的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出。
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专调机车在站内停车时应保压停车，机车大闸置（），并保持机车全制动。
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分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（）调车办理。
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使用无线电台指挥调车时，除（）外，任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。
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在站场锚段关节禁停区内严禁停车，如分段绝缘器在站内时，应使机车在距分段绝缘器不少于（）处停车。
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若在站内（集中区）启动调机分机，机车上操作人员应按相关规定对机车位置进行确认，必要时通知站调（调车区长）在监控席上对机车位置进行人工定位。
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在半自动闭塞区段，列车在站内LKJ故障无法正常使用时，请求更换机车。
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使用无线调车调度设备调车时，发出推进信号后，一旦调车员台与机车失去联系，机车台便发出（）报警。
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机车入库或在站内停车检修机车外部的电务设备时，应采取如何防护？（）
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在站内调车时，在未挂好停留车前，停留车不得（）。
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《操规》中间站利用本务机车调车时，作业前，应使LKJ处于调监工作状态（)
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使用无线灯显调车时，遇哪些情况须立即停车（）。《机车乘务员通用知识》
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电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不小于（）处停车
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《行规》第48条：车站（包括配备0.5台调车机的车站）遇下列情况，可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业：①②。③。④。⑤列车在站内临时拉开道口。小运转、摘挂列车的本务机担当区段内中间站调车作业，不受上述规定限制（）