在站内调车需摘车时，必须先设好停留车的（）再摘车。
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调车作业摘车时，必要停妥，（）后方可摘开车钩。
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（）调车法是车辆在调动过程中不摘车的调车方法。
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摘车时，先做好有效的防溜措施再摘车；连挂时，应连挂妥当后再撤除（）。
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调车作业摘车时，必须停妥，（），方可摘开车钩。
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大型养路机械摘车时必须（）一关折角塞门、二摘风管、三提钩的作业程序。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
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利用本务机车在站内进行不变更股道的调车作业（如拉道口、尾部摘车等）可使用（）布置、传达调车作业计划。
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调车作业时撤除防溜装置的要求应做到摘车时先做好防溜，电客车应恢复气制动和停车制动，后再摘车。挂妥后再撤除防溜。
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《行规》规定：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。
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需摘车修理的车辆，须在填插有关色票的同时填发（）。
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发现外方铁路货车存在危及行车安全的故障需摘车处理时，由（）组织制定处理办法。
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调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩。
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故障车辆需摘车施修时，通知（）确认。
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轨道车在站内调车或转线作业，应执行（）的规定。
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在站内调车时，在未挂好停留车前，停留车不得（）。
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调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开（）。
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凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法。
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接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时，必须停妥，做好（)，方可摘开车钩;
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调车作业摘车时，必须停妥，采取好＜----＞，方可摘开车钩
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凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法
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《行规》第58条：密接式车钩调车时，应通知到场并打开车门，以便于调车作业。摘车时，调车人员应确认总风软管及电气控制连线等装置均已摘开，并将车钩扳手扳开且固定后，方可扳动车钩、摘开车辆（）
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大型养路机械摘车时，必须停稳并设好防溜措施后方可摘开车钩（）
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两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋（）
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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好措施，方可摘开车钩。《技规》第295条
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