东风4B型机车主电路中F表示主牵引发电机。
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在东风型内燃机车的主电路电气线路图中，供移车用的外接电源插座用（）来表示。
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东风4B型内燃机车同步主发电机检修后在热态下励磁绕组用500V兆欧表检查，其阻值不小于（）。
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东风4B型机车牵引力是如何传递的？
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电阻（）是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。
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东风4b型机车上主电路电流达（）A时，认为过电流。
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东风4b型内燃机车牵引力是如何传递的？
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东风11型内燃机车主发电机轴承内应保持适量的润滑脂（约为油室容积的2/3），运用中温升不得超过（）。
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东风4B型内燃机车牵引电机主极铁芯及换向极铁芯对机座端面的垂直度允差为（）。
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东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。
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在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中，用于电阻制动失风保护的继电器用（）来表示。
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我国目前东风4B型内燃机车所用的牵引发电机是（）发电机。
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东风11型机车的通风系统包括（）和同步主发电机及前、后转向架牵引电动机3个独立的通风系统，它们都由各自的通风机和风道组成。
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DF4B型内燃机车，由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。
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东风8B型内燃机车主电路中的保护电路不包括（）。
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HXD3型机车主变流器UM1允许投入工作前必须具备的信号有牵引风机风速继电器KP41、KP42、KP43，冷却塔通风机风速继电器KP47、主变压器油流继电器KP（）信号，当这些风速或流速继电器均正常闭合时，说明主变流器UM1的工作外围条件具备，方可投入工作。
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东风4B型内燃机车同步主发电机检修后在热态下定子绕组用1000V兆欧表检查，其阻值不小于（）。
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叙述机车牵引发电机F的励磁电路？
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东风4B型内燃机车的额定功率为（1985）kw。13．牵引电动机环火和伴之而来的飞弧将使电机产生一个很大的（），使环火电机所驱动的动轮踏面严重擦伤。
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东风4B型内燃机车理想牵引特性是通过（）实现的。
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SS4型机车主电路有短路、过流、过电压和（)等保护。
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东风4B型机车主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈过流的电流达到0.5A时动作，其常闭触点断开切断（)线圈电路，柴油机卸载。
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东风4B型机车牵引力传递：钢轨→轮对→轴箱→→转向架构架→牵引杆→车体→车钩→车辆
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东风11型机车牵引状态下当磁场电流大于360A后，CDID屏显示“主发电机磁场过流（）
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在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中，组合接触器用来表示（）
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