无特殊情况，不准连续两列以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）（）
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原则上可以连续安排两列同方向的客车在同一车站越站。
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当发生紧急情况或列车晚点超过10分钟及以上时，车站播放语音广播，同时PIDS信息（在系统上以预案模板方式或临时信息方式）由总控、线控、站控工作站操作人员全屏发布。
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列车在站停三分钟以上的车站对有特殊情况需要使用厕所的旅客，应（）。
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遇有特殊情况，经（）同意，（）可批准旅客列车在不停车站临时停车。
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不准（）列及其以上客运列车在同一车站连续通过。
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遇有特殊情况，经（）同意，客运调度可批准旅客列车在不停车站临时停车。
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通过列车必须在始发站确定并通知各车站，各车站和司机要做好（）。不准（）及（）在同一车站连续通过。
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当发生紧急情况或预计列车延误10分钟及以上时，车站播放语音广播，同时PIDS信息（在系统上以预案模板方式或临时信息方式）由站控工作站操作人员全屏发布。
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客运调度遇有特殊情况，经（）同意，可批准旅客列车在不停车站临时停车。
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调度集中区段，遇到特殊情况，车站使站内无作业的列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。
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通过列车必须在始发站确定并（），各车站和司机要做好乘客广播。不准两列及以上客车在（）。
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两列及以上路用列车进入同一封锁区间时，各次列车一度停车地点相互之间必须保持不少于（）m的安全距离。
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经济警察无特殊情况，一般不准请假。必须请假时，一天以上的，要经（）领导批准。
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接车线末端设有避难线的车站，应将列车接入设有避难线的线路，不准办理列车通过。遇特殊情况，该线不能接车，需要接入其他线路时，前方区间必须空闲（）
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进路只能由一列车占用，绝不可以两列及以上列车占用同一进路。此题为判断题(对，错)。
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遇有特殊情况，经客运调度同意，可批准旅客列车在不停车站临时停车。（)
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货运机车乘务员担当旅客列车牵引任务（途中临时变更除外)，机车乘务员新职上岗或连续中断乘务工作一个月以上，使用机型或担当区段发生变化，以及有特殊要求时，必须指派运用干部或熟悉情况的人员添乘。（)
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不准电客车在同一车站连续通过（）
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在无线列调区段，列车无线调度电话系统允许未纳入（）的道口看守、防护人员、车站客运值班员和巡守人员在紧急情况下，可临时加入通话
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两列及以上的路用列车需进入同一区间进行作业时，应在施工、维修日计划中具体安排。（)
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两列及其以上客运列车在同一车站禁止连续通过（）
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末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过；不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过（）
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末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过；不准列及其以上电客车在同一车站连续通过（）
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调车信号开放后，原则上不准取消。特殊情况必须取消时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应提前通知司机和调车指挥人，得到回示后，方可取消。（)
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