末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过；不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过（）
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电梯的定义是用电力托动的轿箱运行于铅垂的或倾斜不大于（）的两列刚性导轨之间运送乘客或货物的固定设备。
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不准（）列及其以上客运列车在同一车站连续通过。
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两列火车以相反方向同时停站，对面列车开动时，乘客常常知觉为自己所乘的车开动，这是下列哪种知觉？（）
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XXX方向末班车开出前（）分钟广播：“各位乘客请注意，×××方向的列车服务已经终止，请去往×××方向乘客停止购票进站，×××方向的列车服务正常进行。”（连续广播）
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通过列车必须在始发站确定并（），各车站和司机要做好乘客广播。不准两列及以上客车在（）。
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电梯的定义是用电力拖动的轿厢运行于铅垂的或倾斜不大于（）的两列刚性导轨之间运送乘客或货物的固定设备
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在双轨运输巷中，两列对开列车最突出部分之间的距离不得小于（）。
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（）是用电力拖动，具有乘客或载客轿厢，其运行于铅锤的或铅锤方向倾斜不大于15o角的两列刚性道轨之间，运送乘客和（或）货物的设备。
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列车冒进进站（进路）信号停车后，司机不得移动列车，待查清情况后，具备接车条件时，由车站以什么方式接入站内停车或通过？
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特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。
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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（）。
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无特殊情况，不准连续两列以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）（）
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《上海市城轨交通管理条例》规定:列车因故延误以上，或者需要调整首末班车行车时间的，应当及时向乘客告示（）
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中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车;遇设备条件不容许或尽头线时，推进速度不得超过3km／h。（)
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末班车或乘客无返程条件的列车越过对位标必须退回（）
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列车正常运行在区间遇客室有乘客紧急报警时，司机应及时接通报警，通过了解情况，原则上以安抚或引导乘客为主，尽量维持列车进站处置，同时将情况上报行调，下面说法错误的是（）
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在（）、（）及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行
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首、末班车必须严格按《列车运行图》正点开行，不得（)。
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未做列车清客、晚点、末班车提示广播等工作属于二类乘客有责投诉。（)
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两列及其以上客运列车在同一车站禁止连续通过（）
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末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过；不准列及其以上电客车在同一车站连续通过（）
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列车因故延误二十分钟以上，或者需要调整首末班车行车时间的，应当及时向乘客告示（）
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车站常规广播词“前往XX号线的乘客请注意，XX号线列车服务已经终止，请前往XX号线的乘客停止购票进站，谢谢合作。”播放时机为换乘站的换乘线路末班车开出前10分钟。（)
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13、某地铁5分钟一班车通过，某乘客对列车通过该站事件完全不知，则该乘客等车时间不多于2分钟的概率为0.4。
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