调车作业通知单在司机室得到显示，并在一定程度上参与机车走行的安全防护。
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调车作业在学习司机一侧显示手信号时，调车速度控制在（）及其以下。
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使用无线调车灯显设备作业时，专用调车机推送车辆作业超过（）时，前端必须双人双台作业，正确及时地发出“十、五、三”车调车指令，未得到司机鸣笛或通话回示，应立即发出停车信号。
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在车载显示器上显示调车作业通知单，但勾作业进度只能在监控席显示。
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在集中区调车作业时，遇调车信号机故障时，车站值班员应通知调车长口头转告司机。按（）作业办理。
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取消调车进路时，必须先通知（）和调车指挥人；车站值班员在未得到司机已经停轮的回示时，严禁取消调车进路。
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大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放（压岔作业除外），并得到（）的同意，方可动车。
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取消调车进路时，应确认调车作业已停止，通知调车员或调车机司机、并得到回示后，方可关闭（）。信号重新开放后，应及时通知调车员。
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调车作业在副司机一侧显示信号时，调车速度应控制在（）。
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调车作业中调车灯显信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，（）通知调车司机及调车组有关人员，改按“通话调车”。
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接触网作业车未附挂车辆或两端都有接触网作业车进行转线作业时，（）利用无线调度通信设备通知接触网作业车司机，凭调车信号机显示的允许信号运行。接触网作业车在停留线内移动时，须经车站值班员同意。
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调车指挥人需进车档作业时，应向司机显示（）信号并通知司机。
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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车信号显示时，设调车表示器。（)
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设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向的前端司机室操纵（调车作业推进及有特殊规定的除外）（）
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在调车信号机故障停用时，集中联锁的车站无扳道人员，由司机在得到车站值班员（助理值班员、信号员）股道开通的通知后进行调车作业（）
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《行规》第61条：调动装有危险货物车辆时，调车指挥人于作业前须将通知司机，挂车前应派人，并通知押运人员注意。挂车时严格不得冲撞；在指定的线路上摘解上述车辆时，按《站细》规定做好防溜措施（）
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调车作业中信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业通知单上（），防止错办误办
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调车作业中调车灯显临时发生信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，调车指挥人通知调车司机及调车组有关人员，改按“（）调车”。（应知应会-《调细》第47条）
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调车作业中调车灯显信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，（）通知调车司机及调车组有关人员，改按“通话调车”。（应知应会-《调细》第47条）
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调车信号开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，应在通知调车指挥人和司机并得到回示后，方可关闭信号（）
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使用手信号调车时，调车长须向司机显示__进行防护后，方可同意作业人员进入车档；调车长得到所有作业人员均已作业完毕的汇报后，方可撤除防护
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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示＜＞信号
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调车作业时司机必须在运行方向的前端司机室操纵机车（推进调车时除外），作业中应执行（）
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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号
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执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知（）
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