某轮由（20°S，100°E）出发，分别按航向北、东、南、西各航行600nmile，将到达原出发点的（）。

相似题目

• 某轮由50°S纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．北面 B . B．南面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 某轮由我国港口出发经苏伊士运河赴黑海沿岸港口，途中经过的排放油性混合物的特殊区域有（）。 Ⅰ．南中国海； Ⅱ．英吉利海峡； Ⅲ．红海和地中海； Ⅳ．黑海。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . D．Ⅲ、Ⅳ

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• 某轮由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，则相应的大圆始航向为（）。

  A . A．132° B . B．312° C . C．138° D . D．318

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• 某轮从（00°00′，100°20′E）起航，向北航行1800nmile后，转向东航行500nmile。则到达点船位是（）。

  A . A．30°N、109°57′.4E B . B．30°N、090°42′.6E C . C．30°N、109°30′.7E D . D．30°N、090°40′.6E

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• 指南针的四个方向：东（E）、南（N）、西（W）、北（S），通常被称为方位基点。

  A . 正确 B . 错误

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• 某轮航向NW，航速20kn，测得视风向为正北，风速为14m/s，其真风为（）。

  A . A．225，10m/s B . B．225，20m/s C . C．45，10m/s D . D．45，20m/s

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• 某轮自纬度30°N，经度120E出发，依次在真航向090°，000°，270°，180°上各航行100nmile后，其到达点（）。

  A . A．经度不变，纬度改变 B . B．回到原点 C . C．纬度不变，经度改变 D . D．纬度、经度都变

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• 某轮由（50°S，179°W）起航，先向正北、后向正西各航行300nmile后，到达点经度应为（）。

  A . A．186°04′W B . B．006°04′W C . C．173°56′E D . D．176°E

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• 某轮航向NE，航速20kn，测得左舷45°受风，风速14m/s，则真风为（）。

  A . A．315°，20m/s B . B．315°，10m/s C . C．135°，20m/s D . D．135°，10m/s

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• 某轮在狭水道航行，计划航向100°，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位278°，该轮磁差4°W，自差2°E，则该轮应（）。

  A . A．向左调整航向 B . B．向右调整航向 C . C．保持原航向 D . D．无法确定

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• 某轮由A点（55°N，120°E）航行到B点（65°N，130°E），则AB间的东西距为（）。

  A . A．600nmile B . B．253.6nmile C . C．344.1nmile D . D．300nmile

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• 某轮由45°S纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．北面 B . B．南面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 某轮由45°S纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．北面 B . B．南面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 某轮从（10°30′S，115°30′E）航行到（20°30′S，130°30′E），则应驶的恒向线航向为（）。

  A . A．124°.7 B . B．235°.3 C . C．304°.7 D . D．055°.3

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• 某轮航向正北，航速20kn，测得视风向正东，视风速10m/s，则真风为（）。

  A . A．315°，14m/s B . B．135°，10m/s C . C．315°，10m/s D . D．135°，14m/s

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• 某轮航向SE，航速20kn，测得视风向为正南，风速为14m/s，其真风为（）。

  A . A．225，10m/s B . B．45，10m/s C . C．225，20m/s D . D．45，20m/s

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• 某轮由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，则相应的大圆航程为（）。

  A . A．3089nmile B . B．3210nmile C . C．3189nmile D . D．3310nmile

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• 某轮航向正西，航速20kn，测得视风为北风，风速10m/s，则真风为（）。

  A . A．225°，10m/s B . B．45°，14m/s C . C．45°，10m/s D . D．225°，14m/s

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• 某轮从（30N，120E）驶往（20N，158E），则恒向线航向为（）。

  A . A．73°.8 B . B．106°.2 C . C．163°.8 D . D．253°.8

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• 某轮航向正北，航速20kn，测得视风向正东，视风速10m/s，则真风为：

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• 某轮从（30&61616;N，120&61616;E）驶往（20&61616;N，158&61616;E），则恒向线航向为（）

  A．73°.8 B．106°.2 C．163°.8 D．253°.8

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• 某轮在狭水道航行，计划航向100º，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位278º，该轮磁差4ºW，自差2ºE，则该轮应（）

  A．向左调整航向 B．向右调整航向 C．保持原航向 D．无法确定

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• 某轮由A点（55°N, 120°E)航行到B点（65°N, 130°E), 则AB间的东西距为：

  A．600海里 B．253.6海里 C．344.1海里 D．300海里

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• 某轮由45ºS纬线先向南航行600n mile，再分别向东、向北和向西各航行600n mile，则该轮最终到达点位于其起始点的__（）

  A．东面 B．西面 C．同一点 D．无法确定

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