某轮从(30&61616;N,120&61616;E)驶往(20&61616;N,158&61616;E),则恒向线航向为()
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某轮从(10°N,160°E)航行到(20°N,140°E),则应驶的恒向线航程为()。
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由起航点30°10'N,120°08'E至到达点10°30'N,145°05'E的纬差与经差为()。
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某轮从(10°30′N,115°30′E)航行到(20°30′N,130°30′E),则应驶的航程为()。
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某轮由32°02′S,115°10′E航行至06°39′N,79°30′E,则相应的大圆始航向为()。
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某轮从(00°00′,100°20′E)起航,向北航行1800nmile后,转向东航行500nmile。则到达点船位是()。
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某轮从(40°N,140°E)航行到(42°N,160°E),则应驶的恒向线航程为()。
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某轮自纬度30°N,经度120E出发,依次在真航向090°,000°,270°,180°上各航行100nmile后,其到达点()。
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经纬度为106.58081,30.61616,转换为度分秒格式应为()。
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某轮由A点(55°N,120°E)航行到B点(65°N,130°E),则AB间的东西距为()。
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某轮从(40°N,140°E)航行到(42°N,160°E),则应驶的恒向线航向为()。
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某轮从(0000′,16250′E)向北航行1800nmile,然后转向东航行910nmile,则到达点的经度为()。
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某轮从(10°30′S,115°30′E)航行到(20°30′S,130°30′E),则应驶的恒向线航向为()。
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在风流很小的情况下,航向误差是引起积算船位(DR)误差的主要要素之一,若航向存在2&61616;误差,当航行100nmile后,船位左右偏移量约为()
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同一根环上漏光应不多于两处,总弧度不超过90&61616;,漏光空隙不允许超过()毫米
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某轮从(00&61616;00′,162&61616;50′E)向北航行1800nmile,然后转向东航行910nmile,则到达点的经度为()
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已知测者经度为30&61616;42.0W所在时区的区时ZT=22h50m48s(2月11日),则该地的地方平时LMT为()
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磨具试运转时,应空载运转30min,主轴温升不超过()℃&61616;
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