摩擦减振器产生的阻力是变化的，它能根据振动的强弱自行调节。
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油压减振器的性能可根据震动强弱自行调节。
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油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。
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转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。
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转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时，其向上摩擦阻力（）。
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摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼（），不能根据振动的强弱自行调节。
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在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
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油压减震器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。
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（）是依靠电动机或液压动力带动振动箱产生高频振动，以克服桩和土体间摩擦阻力而进行沉拔桩的机械。
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转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
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侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的上下振动。
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转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
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转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
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摩擦减振器的摩擦片磨损后，可引起蛇形振动加剧。
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摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的差而自行调节。
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当减振器摩擦片的阻力下降（）时应进行调整。
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液压减振器的优点在于其阻力是振动速度的函数，最显著的特点是振幅的衰减与幅值大小有关，振幅大时衰减量也大，反之亦然。
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在摩擦减振器工作时振动的能量是怎么被减掉的？
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任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向（）。
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韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为（）。
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摩擦减震器的阻尼根据电力机车震动强弱可以自行调节。
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摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的（)而自行调节。
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>摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）
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油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（)。
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油压减振器的作用为利用液体粘滞阻力做负功来吸收振动能量，达到衰减振动的目的。（)
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