摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的（)而自行调节。
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（）的优点是组织结构形式简单，命令统一，决策迅速。但缺点是没有配备参谋人员，直线管理人员须花大量时间与精力从事职能管理工作，不利于提高效率，不利于管理者集中精力做重大决策。组织风险高，决策依赖于最高领导者。
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滑动轴承与滚动轴承相比，具有结构简单，噪声小和摩擦因数小，效率高等优点。
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摩擦减振器的阻尼与电力机车的运行速度有关。
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摩擦减振器产生的阻力是变化的，它能根据振动的强弱自行调节。
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摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关。
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焊接与铆接相比其优点是（） Ⅰ．工艺简单，强度较高； Ⅱ．可减轻结构重量； Ⅲ．不产生变形和剩余应力； Ⅳ．降低修造费用。
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摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼（），不能根据振动的强弱自行调节。
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汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻：结构简单，故障少，维修方便，使用寿命长：（）运转时，充电性能好：配用的调节器结构简单：产生干扰电波小。
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转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
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SFK1型油压减振器的（）是产生阻尼的主要部分。
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油压减振器检修时其（）是一项重要的参数指标，减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。
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摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的差而自行调节。
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硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
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控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，（）了摩擦面。
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截止阀具有结构简单、密封性好，制造维修方便等优点，但（）。
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在车悬架弹性元件中，（）由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，此外它的弹簧片与片之间的摩擦具有一定的减振作用。因此被一般载货汽车广泛采用，如EQ1092、解放CA1092型车。
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贴塑导轨的优点是:（)、接合面抗咬合磨损能力强、减振性好、耐磨性高、可加工性能好、工艺简单、成本低。
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三相异步电动机具有结构简单、价格低廉、工作可靠等优点，但调速性能较差。
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【判断题】水力旋流器的优点是结构简单,无运动部件,但缺点是内部磨损剧烈。
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>摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）
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硬密封填料密封结构简单、可靠、易检修、耐腐蚀和耐高温，但接触面积、摩擦阻力、功耗和磨损均较小。（）
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气动喷嘴挡板放大机构的优点是:尺寸小,结构简单,紧凑,没有运动的摩擦零件,工作可靠,牢固耐用,成本低廉;缺点是容易被空气中的夹杂物堵塞。
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O形密封圈具有结构简单、密封性能好、摩擦力小、槽沟尺寸小、制造容易等优点，因而广泛用于各种定密封和可动密封中
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在直流电动机中，线圈中的电流是交变的，但产生的电磁转矩方向是基本恒定的（）
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