汽车上使用的电磁式水温表，其指针一直处于低温区，原因有（）。
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水温传感器的触点在温度较低时，闭合的时间长，使流过指示表的电流（），因而指针指示低温。
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冷却水温度表用以指示发动机的冷却温度，是由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机（）上的温度传感器两部分组成。水温表分电热式和电磁式两种。
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当汽车的点火开关未接通时，水温表指示停在左边刻度100℃外边；当接通点火开关后，指针立即从100℃向40℃移动，发动机起动后，随着水温的增高，指针又慢慢从40℃向100℃的方向移动，则表明（）。
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装接汽车使用的电磁式水温表线路时，下列接线中正确的是（）。
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在试车途中，发现水温表指针指示过高时，应及时停车，检查故障点，查明原因。
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接通点火开关后水温表指针不动，用起子将传感器接线柱与机体短接，水温表指针仍不动，表明（）。
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汽车上使用的三线圈电磁式燃油表，当点火钥匙被取下时，燃油表的指针应停留在（）位置。
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当水温升高时，汽车水温表传感器中的双金属片变形量逐渐（），使电路中触点间压力减小，于是通过绕在水温表双金属片上加热线圈内的电流平均值减小，所以其变形减小，结果使指针指示较高的位置。
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水温表总指示高温及低温时的原因及故障判断方法？
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汽车发动机正常工作的水温表指针应当在（）
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绕线式三相异步电动机，定子接入50Hz的三相电。若其空载时在转子回路中串入一直流电流表（表零位处于中间，既可左偏又可右偏），会发现表记指针来回摆动。若在30s内摆动15次，则电机的空载转差率为（）。
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列车处于目标速度监视区（限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域）时，如果列车未超速，速度表指针为（）。
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为防电磁干扰，可在汽车的水温表、油压表的（），在（）、（）触点间，在调节器的（）接线柱处并联一个合适容量的电容器。
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汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（）。
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接通点火开关后水温表指针不动，用起子将水温传感器接线柱与机体短接，若水温表指针立即从100℃向40℃转动，表明（）。
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，当由温度控制自动切换到粘度控制时出现粘度表上测量指针大幅度振荡的现象，其原因是（）
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弹簧管式水温表其指针的跳动量不能超过基本误差绝对值的（）。
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电气系统故障接通点火开关水温表指针不动，其原因为水温表到（）之间的连线断开，水温表本身故障，或温度传感器故障。
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汽车上正常工作的水温表，在打开点火开关后，指针应从（）摄氏度向40摄氏度方向偏转，然后逐渐指示正确水温。
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硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。
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电磁系仪表发生指针抖动的故障，其产生原因是什么？
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在试车途中，发现水温表指针指示过高时，应及时停车，检查故障点，查明原因。此题为判断题(对，错)。
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当汽车点火开关未接通时，水温表指示停在左边刻度100℃外面，当接通点火开关后，指针立即从100℃向40℃移动，发动机起动后，随着水温增高，指针又慢慢从40℃向接近100℃的方向移动表明()。
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汽车上使用的电磁式水温表，其指针一直处于低温区，原因没有（）
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