制动器两制动瓦块的宽度中心线与制动轮宽度中心线偏移量不得超过（）mm。
相似题目
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调整瓦块与制动轮的间隙时，拧紧调节螺栓，则瓦块与制动轮的间隙减小，松开调节螺栓，则间隙增大。
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制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当。（）
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制动器的中心应与制动轮中心重合，其相对误差不得超过（）mm。
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
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安装平皮带轮时，两轮皮带中心的偏移量不应超过（）mm。
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检查制动器安装高度以使其中心线和制动盘中心对齐。偏移量不应超过2mm。制动摩擦片相对于制动盘边缘的水平偏移量不应超过（）mm。
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制动瓦块的衬垫周边与制动瓦块齐平，衬垫与制动轮的接触面积（）。
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制动轮宽度要比制动瓦块大（）mm，以保证制动瓦块所有表面都产生摩擦作用。
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常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙，通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐（）。
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电力液压制动器不得有异常噪声，活塞往复行程达到工作行程，误差不大于（），两制动瓦块退距应接近相等。
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制动轮温度过高，制动瓦块冒烟主要是由于安装调整不当而引起的。（）
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使用中的制动轮工作表面的凹陷或伤痕宽度要求（）。
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为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）
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制动调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）mm。
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调整两侧制动瓦块与制动轮间隙的目的是：（）。
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
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瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
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电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。
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调节制动轮与制动瓦块间隙，应为（）。
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短行程块式制动器调整螺钉使左、右制动瓦块离开制动轮的（）。
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单筒快速卷扬机的调整部位主要是制动瓦块与制动轮之间的间隙，一般为（）mm。
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门机起升机构安装制动器时，制动轮的中心与制动器的中心重合相对误差不得超过（）mm。
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。此题为判断题(对，错)。
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电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂制动轮和松闸器组成。