列车供电的整流装置、中间滤波环节，供电电抗器、冷却风机及同步变压器，传感器等都集中在列车供电柜内。
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供电企业一般不采用趸售方式供电，以减少中间环节，特殊情况需开放趸售供电时，需报请省级电网经营企业批准。
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交－直－交变频器，将工频交流电经整流器变换为直流电，经中间滤波环节后，再经逆变器变换为变频变压的交流电，故称为间接变频器
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PWM变换器中，由于直流电源靠二极管整流器供电，不可能回馈电能，电机制动时只好对滤波电容充电，这将使电容两端电压升高，称作（）。
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DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电，经降压后，采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电，每路额定输出电压600V，电流670A，容量（）。
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在单相半波整流电路后接一电容滤波器然后给负载供电，若负载开路，则输出电压U0=（）。（U为整流电路输入的交流电压有效值）
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机车主线路有两组整流装置，每组整流器给一半牵引电动机供电为：（）供电电路。
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有一电压为110V，电阻为55Ω的直流负载，采用单相桥式整流电路（不带滤波器）供电，则变压器副绕组电压的有效值为（）V。
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电流型逆变器中间环节采用电抗器滤波，下列叙述错误的是（）。
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直流稳压电源电路中，辅助电源由4只（）组成桥式整流电路，2只电容器起滤波作用，电阻起限流作用，它们组成辅助电源，供电路工作之用。
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西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。（）
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《供电营业规则》规定：供电企业一般不采用趸售方式供电，以减少中间环节。
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872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后，输出直流（）V电源，向客车供电。
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对低电压大电流的负载供电，应该用带平衡电抗器的双反星型可控整流装置。
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某三相桥式整流装置输出电压脉波数m=6，假设网侧电压、供电变压器参数、电抗器参数和触发延迟角等均各相对称，整流电流波形近似方波考虑，该装置网侧谐波电流的次数应为（）组数据。
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直流调速装置安装无线电干扰抑制滤波器与进线电抗器，必须遵守滤波器网侧电缆与负载侧电缆在空间上必须隔离。整流器交流侧电抗器电流按（）。
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彩色显像管的24KV阳极高压是由市频电压经变压、整流和滤波后直接供电的。
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一号线地铁列车滤波电抗器主要用来限制直流侧滤波单元的电压、电流波动，滤除高次谐波，阻止供电的瞬时突变，保护电器设备。
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电流型逆变器中间环节采用电抗器滤波，（）。
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间接变频装置的中间直流环节采用大电感滤波的属于电压源变频装置。
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SS7E型电力机车整流装置的冷却方式采用自通风冷却方式。（)
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供电企业不采用趸售方式供电，以减少中间环节。（)
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电流型逆变器中间环节采用电抗器滤波，列叙述错误的是（）
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直流调速装置安装无线电干扰抑制滤波器与进线电抗器，必须遵守滤波器网侧电缆与负载便电缆在空间上必须隔离。整流器交流侧电抗器电流按（）
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对低电压大电流的负载供电，应该用带平衡电抗器的双反星型可控整流装置。以上说法是否正确（）