遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。

相似题目

• 遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。

  A . 及时 B . 立即 C . 注意 D . 必须

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• 在昼间、夜间降弓、升弓信号如何显示？

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• 突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，降弓手信号的显示方法为（）。

  A . 昼间－左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动 B . 夜间－白色灯光上下左右重复摇动 C . 昼间－左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动 D . 夜间－白色灯光作圆形转动

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• 说明临时降弓手信号的显示时机及显示方式？

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• 升弓手信号夜间为白色灯光作（）。

  A . A．圆形转动 B . B．左右重复摇动 C . C．上下摇动

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• 接触线断线故障临时修复后如何设置降弓标？

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• 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查（）、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁升弓。

  A . 受电弓 B . 走行部 C . 控制系统 D . 机车状态

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• 有接触网施工或事故抢修时，需在列降弓通过的施工地段或事故地段前后各（30）米处设置降升弓标，（100）米处设置准备降弓标。

  A . 正确 B . 错误

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• 说明升弓手信号的显示方式？

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• 升弓手信号表示为：昼间－－左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。

  A . 正确 B . 错误

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• 如何显示昼间及夜间升弓手信号？

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• 升弓手信号表示为：夜间――白色灯光作圆形转动。

  A . 正确 B . 错误

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• 发现接触网故障需给列车显示降弓手信号时，人员应站在距故障地点（100）米处。

  A . 正确 B . 错误

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• 需电力机车、动车组24h及以上长期降弓通过的故障地段，供电段应按规定在故障地段列车运行方向的（），设置准备降弓标志和降、升弓标志。《行规》第160条

  A．A.左侧 B．B.右侧 C．C.两侧 D．D.后侧

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• 《行规》规定，当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员不发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。（)

  是 否

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• 遇接触网故障或挂有异物、降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，要及时降下或升起受电弓。（)

  是 否

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• 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（）

  是 否

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• 发现接触网故障，来不及或通知不到时，发现的人员应在故障点来车方向左侧，距故障地点（）m前处（有特快旅客列车运行的区段距故障点250m） ,显示降弓手信号

  A．150 B．100 C．200 D．300

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• 列车运行中，发现接触网定位器、压管、电连接脱落、网上挂有其他异物或悬挂状态异常，不影响列车运行时，必须立即断电降弓，待受电弓越过故障地点、升弓标志或升弓手信号后，再升起受电弓（）

  是 否

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• 发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应在来车方向距故障点（）m处（特快旅客列车为距故障点250m处）显示降弓手信号

  A．30 B．50 C．100 D．150

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• 突然发现接触网故障时，经发现人员判明仍能降弓运行时，应站在()的位置处，向司机显示降弓、升弓手信号并设法通知供电调度员和列车调度员;列车调度员应向能降弓通过故障地段的各次列车，发布降弓的调度命令

  A．准备降弓和升弓标志 B．降弓和升弓标志 C．准备降弓标志 D．降弓标志

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• 昼间升弓手信号显示方式：左臂垂直高举，右臂前伸并重复摇动（）

  A．上下 B．左右 C．左右水平

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• 《人安标》：升弓后或运行中，遇危及安全的紧急情况，立即采取降弓或停车措施（）

  A．司机有权 B．学习司机有权 C．机班成员均有权

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• 接触网故障，判明仍能降弓运行时，供电人员应在接触网故障点前后m处向司机显示降、升弓手信号或按《技规》第214图设置降、升弓标志（）

  A．100 B．200 C．300

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