突起型路标人工气候加速老化试验要求每组样品不少于（）个。
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涂装工艺中，关于对漆膜人工气候老化试验指标中，表述正确的是（）。
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人工加速老化性能测试的结果与实际自然结果有差异。（）
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外窗用型材人工老化应不少于1000h、内窗用型材人工老化（）。
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突起路标的耐压性能测定时候，要求突起路标的耐压和在不低于（）方为合格。
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突起路标冲击试验时，实心钢球上方（）处落下。
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突起路标耐压试验时，压力加载至（）。
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突起路标耐候性试验需取（）个样品。
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突起路标单独用作车行道分界线时，可用反光和不反光的突起路标组成标线，不反光突起路标的布设间距为（）m。
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轮廓标检测人工气候加速老化试验氙灯光谱长为300-800nm时，辐射强度为（）。
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突起路标样品经过耐候性能试验后，应从表面外观、光度性能、色度性能三方面来判断样品的耐候性能。
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在老化试验中，烘箱内全部空气更换次数每小时不少于多少次（）。
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加速气候试验是采用人工加速耐候性试验箱，模拟（）的试验条件，对涂层进行老化试验的加速测试方法。
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交工验收时，突起路标不允许有损坏及脱落个数。
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在对突起路标样品进行耐水性能测试时，要求突起路标经蒸馏水浸泡（）h后，检查突起路标是否有水浸入或破坏现象。
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轮廓标人工气候加速老化试验条件为（）
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轮廓标检测人工气候加速老化试验氙灯光谱长为300-800nm时，1200h累积辐射强度为（）。
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按突起路标的逆反射性能，分为A、B两类，具备逆反射特性的突起路标为A类突起路标，不具备逆反射特性的突起路标为B类突起路标。
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对抽取的突起路标样品进行抗冲击性能检测时，要求将突起路标放置于一个水平面上，然后按照要求的实心钢球质量以及距离样品上方的距离撞击样品中心部位，试验后通过观察被冲击面一定区域外的变化情况判断突起路标的抗冲击性能。试验要求的实心钢球质量及距离样品上方的距离分别为（）。
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交联聚乙烯电缆进行直流耐压试验不会加速绝缘老化，不影响电缆寿命。
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不属于人工老化试验中的人工光源的是（）。
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突起路标自然暴露试验需取（）个样品。
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突起路标的耐压性能测定时，要求突起路标的耐压荷载不低于（）方为合格。
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突起路标进行耐溶剂性能测试时，要求突起路标试样分别浸没在下列（）溶剂中，到规定时间后取出，在室温下通风橱内干燥，然后用四倍放大镜检查其表面变化。
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第110题：背景资料： 道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、 箭头、 文字、 立突起路标和轮廓标等构成的一种安全设施， 用于所有标线的涂料均应符合《路面标线涂料》JT/T280和《路面标线用玻璃珠》JT/T446中的要求， 突起路标则应符合《突起路标》JT/T390中的要求。 问题： 1．对于交通标线应根据涂料的类型不同进行不同的项目检验， 常用的标线涂料有哪几种？ 2．对于已完工的标线， 主要的检验项目有哪些？ 3．对于突起路标， 主要检查项目有哪些？
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