直线飞行中由于操纵不当出现左侧滑，飞机易出现（）。
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飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.
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飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来。则：（）.
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正常盘旋中，如果出现内侧滑，飞机的高度会（）.
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大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度（大迎角）飞行时易出现（）.
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大后掠角机翼的飞机，在小速度飞行时易出现（）。
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飞机在层积云中飞行，会出现下列何种现象（）.
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由于热轧或热锻停止的温度过高引起晶粒粗大，如冷却不当，易出现魏氏组织。（）
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具有无助力飞行主操纵系统的飞机，飞行中主操纵力的大小（）。
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由于置换器的椭圆度或过盈量选择不当,以及置换器长期运行造成的磨损,使其与体积管内壁的密封达不到要求,会出现液体滑流过置换器的情况
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在稳定的直线飞行中，如果飞行员只蹬左舵，则飞机最终会出现（）.
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飞机在雨层云中飞行，会出现下列何种现象（）.
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由于置换器的（）或（）选择不当，以及置换器长期运行造成的磨损，使其与体积管内壁的密封达不到要求，会出现液体滑流过置换器的情况。
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飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）
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当飞机起飞时，如果某些飞行操纵组件不在正确的起飞位置，将会出现：（）
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由于飞机对称面偏离飞行轨迹而造成右侧滑是（）。
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如果出现飞行活动与既定的目标不吻合、不适宜的程序、无人操纵飞机或扫视驾驶舱外、给出的信息模棱两可或含糊不清、冲动性行为以及视觉固着等情况，可认为该机组或飞行员（）.
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在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）.
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飞行中减小发动机功率，由于机翼和螺旋桨的下洗减弱，飞机会出现一定的（）倾向。
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上单翼飞机飞行时，若出现侧滑，由于机身的阻挡作用将会使横向稳定力矩（）。
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在下面何种降水中飞行最容易出现飞机积冰（）.
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费茨和琼斯在1947年分析了飞行驾驶中出现的460个操作失误，发现其中68%的错误是由于（)不当引起的。
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飞机出低云后，由于指挥或操纵上的不当，还可能造成飞机与地面障碍物相撞或失速的事故。()
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