如电容补偿传感器故障时，燃油量指器会出现（）
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短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过浓或过稀是由燃油喷射系统内部故障引起的，还是由相关传感器故障造成的。
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共轨管中，（）保证在喷油器出现燃油泄漏故障时切断向喷油器的供油。
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检测仪表按测量原理分类如电容式、电磁式、压电式、光电式、超声波式、（）测仪表等。
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当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
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柴油机燃油滤清器堵塞时，会出现（）的故障。
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炉缸安全容铁量指铁口中心线到低渣口中心线间的炉缸容积的（）所容的铁水量。
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在加油时，如果高油位传感器故障，怎样知道油箱燃油已加满（）.
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在讨论汽油发动机空燃比偏低的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏低；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏低。请问谁的说法是正确的？（）
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若燃油辅锅炉出现燃烧中冒黑烟、蒸汽压力上升慢故障时，其原因可能是（）。
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GAAS80/580焊机在顶锻时焊机产生（），位移传感器测量出现误差，应对此误差进行补偿。
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若燃油辅锅炉出现无法点火成功的故障时，其原因不会是（）。
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智能式压力变送器是在原变送器（如电容式、扩散硅式）的基础上增加（）而形成的
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超速管理器独立于FADEC，在出现可能导致超速的故障时通过打开燃油旁通活门来限制N2
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若燃料油的产量太高会使分油机（）。①排出的水中含有燃油②分离结果较差③油垢排泄时盆出现故障④燃油通过水口排出
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装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象；乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（）
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如电压互感器高压侧和低压侧额定电压分别时60000V和100V，则该互感器的互感比为（）。
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在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（）
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当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速（）；（）控制燃油喷射。
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根据叠加原理，电力系统短路时的电气量可分为负荷分量和故障分量，工频变化量指的就是故障分量
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装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象;乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（)
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燃油表不能正常工作了，根据示意图，试分析原因。以奥迪车燃油表为例。可以查询奥迪车辆维修手册。 提示：在所有汽车仪表电路中，大部分都配有电源稳压器，而且不论是电磁式仪表还是电热式仪表，又都配有传感器。因此，在仪表故障中，若两个或两个以上仪表同时不工作时，应先检查仪表熔丝和电源稳压器是否有故障；若单个仪表不工作时，应首先确定故障是在传感器还是在仪表。
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关于油耗过高的原因，甲说：可能是点火系的故障或空气流量计的故障;乙说：可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。以下说法正确的是()。
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电控柴油机出现增压压力/进气温度传感器、水温传感器故障、燃油计量阀故障及轨压故障时,导致发动机转速在（）r/min
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在发动机诊断界面中该图标的圆点点亮表示发动机故障，1.第一个代表发动机燃油系统故障，如燃油压力异常、喷油泵等故障。2.第二个代表发动机_，当此故障灯亮起时表示该故障级别较高发动机会在30s后停机。3.第三个代表发动机电气故障，比如传感器故障。4.第四个代表非电气系统故障，如冷却水温度过高
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