发动机工作时,有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内。
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点火过早,造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧,活塞下行时混合气继续燃烧。()
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在发动机的进气行程中,当活塞由上止点向下止点移动时,进气门(),排气门(),空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
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发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
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活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()的问题。
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汽油机燃料供给系根据发动机各种不同工作情况的要求,将清洁的燃油和空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气,送入气缸,并将燃烧做功后的()排出气缸。
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发动机做功冲程,是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程。
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发动机在工作时,气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。()
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化油器根据发动机不同负荷配制不同成分和()的可燃混合气,供给气缸燃烧以满足发动机所需功率的要求。
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大部分可燃物都属于有机物,其中碳、氢、硫、磷燃烧时分别生成()等产物。
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汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温,将可燃混合气点燃的现象称为()。
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火灾烟气是一种混合物,包括可燃物热解和燃烧产生的气相产物,如未燃燃气、水蒸气、CO2、_及其他有毒或有腐蚀性的气体。
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盆形燃烧室利用活塞顶的挤气作用而有()产生,使可燃混合气混合而趋均匀,有利于可燃混合气的(),节省燃油。
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二冲程汽油发动机,当活塞自上止点向下止点移动时,活塞上方进行做功和排气过程,活塞下方进行可燃混合气的预压。
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活塞顶部与汽缸盖构成燃烧室,可燃混合气在其中燃烧。
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活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()
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在发动机()时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
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二行程汽油发动机在第一行程中,活塞自下止点向上止点移动,已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气()。
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汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废气排除装置四部分组成,()属于可燃混合气制备装置。
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液化石油气发动机因其混合均匀,燃烧完全,因而发动机燃烧室积炭很少,汽缸、活塞环磨损较小。
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汽油机在压缩行程终了时,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,在气体压力的作用下,曲轴带着活塞由下止点向上止点运动,至活塞运动到上止点时,作功行程结束。()此题为判断题(对,错)。
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()的功用是根据发动机各种不同工况要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入汽缸,并在燃烧做功后将废气排出
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燃油经喷油嘴喷出时形成()的雾化锥度向四周扩散与周围空气混合,形成可燃混合物,加速着火和燃烧。
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()的功用是根据发动机各种不同工况要求,配制出定数量和浓度的可燃混合气,供入汽缸,并在燃烧做功后将废气排出
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汽油发动机爆燃的检测方法有下述几种。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①检测发动机缸体的振动频率。②检测发动机排出废气的压力。③检测发动机燃烧室压力的变化。④检测可燃混合气燃烧的噪声。()
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