散化船在装卸过程中，货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）。
相似题目
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散化船在洗舱时除清洗的货舱外，其他货舱的舱盖、开口、观察孔和通风管都应关闭。
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散化船在航行中对舱内货品管理的特别重要的参数是（）。
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装卸危险货物过程中，需要移动车辆，应先____，在保证安全的情况下，才能移动。
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散化船使用的装卸软管，试验压力不低于（）倍所要求承受的最大压力。
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散化船船型的不同是（）。
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现代散化船的发展趋势是装卸系统的货泵集中于泵间，以便于管理操作。
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散化船的装卸软管应定期作液压试验，一般应（）。
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当风速超过（）m/s，浪高超过（）m时，散化船不能靠泊和装卸。
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散化船在烟囱和排气管上应设置（）防护烟灰网。
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散化船的洗舱作业是整个运输过程中，人与货物接触最密切的环节。
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散化船在装卸开始时控制流速，主要目的是（）。
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散化船在洗舱时空调应转为外循环方式。
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散化船在航行中对舱内货品管理的特别重要参数是（）。
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散化船在洗舱时除清洗的货舱外，其它货舱的舱盖、开口、观察口通风管都应打开。
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散化船在洗舱中看所装货物决定对全船消防系统和装置是否备用。
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散化船在港内对洗舱和排放污水的要求是（）。
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现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。
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散化船应按通常从事装卸作业的人员数量配备足够套数的保护设备，但至少有（）。
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散化船在洗舱时对未使用的阀门，管路都应加以隔离或打开。
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对散化船承载货品的危险性评价标准有（）条。
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散化船装卸作业前必须获得（）。
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装卸危险货物过程中，需要移动车辆，应先关上车厢门或栏板，或者有人监护，在保证安全的情况下，才能移动
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内河散化船在航行、停泊和作业过程中，按规定显示（)
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按载运的货物种类划分，散化船可分为（）