散化船在航行中对舱内货品管理的特别重要参数是（）。

相似题目

• 散化船在洗舱时除清洗的货舱外，其他货舱的舱盖、开口、观察孔和通风管都应关闭。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行且船长大于85米的油船、液化气船、散化船应按（）要求配备救生艇、筏。

  A . 全船救生艇能容纳船上总人数，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救世主生筏 B . 全船救生艇能容纳船上总人数的50%，另外配备容纳50%全船的气胀式救生筏 C . 每舷救生艇能容纳船上总人数的50%，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏 D . 每舷救生艇能容纳船上总人数，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏

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• 散化船在航行中对舱内货品管理的特别重要的参数是（）。

  A . 闪点 B . 温度 C . 爆炸极限宽度 D . 浓度

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• 按照规定，经安全检查的船舶一般6个月内不再检查，下列哪些船舶不受其限制（） Ⅰ．外国籍的油船、液化气船、散化船； Ⅱ．外国籍的普通集装箱船； Ⅲ．国际航行的散货船； Ⅳ．悬挂方便旗的客船。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．Ⅱ～Ⅳ D . D．Ⅰ、Ⅳ

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• 散化船船型的不同是（）。

  A . 对液货舱的保护程度不同 B . 为了不同的防火要求 C . 对船壳的保护程度不同 D . 对环境的保护程度不同

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• 现代散化船的发展趋势是装卸系统的货泵集中于泵间，以便于管理操作。

  A . 正确 B . 错误

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• 散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。

  A . 便于洗舱 B . 有利于货物隔离 C . 增加货舱容积 D . 防止污染

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• 散化船在装卸过程中，货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）。

  A . 相同 B . 不同 C . 与流动方向无关 D . 由货物品种决定

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• 采用双层甲板的散化船其好处是（）。

  A . 提高通风效果 B . 便于洗舱 C . 增加船体强度 D . 表面有较光顺的结构

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• 散化船在烟囱和排气管上应设置（）防护烟灰网。

  A . 5目 B . 8目 C . 10目 D . 20目

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• 散化船进行扫舱，最有效的泵是离心泵。

  A . 正确 B . 错误

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• 散化船在装卸开始时控制流速，主要目的是（）。

  A . 防止静电积聚 B . 防止尖端放电 C . 防止管内压力过大 D . 防止泄露

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• 散化船液货舱内设置汇集井的目的是为了（）。

  A . 放置深井泵 B . 增加货舱容积 C . 减少环境污染 D . 提高卸货速率

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• 散化船在洗舱时空调应转为外循环方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 散化船在洗舱时除清洗的货舱外，其它货舱的舱盖、开口、观察口通风管都应打开。

  A . 正确 B . 错误

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• 确保散化船运输安全，制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。

  A . 船旗国政府 B . 船旗国主管机关 C . 船厂 D . 国际海事组织

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• 散化船在洗舱中看所装货物决定对全船消防系统和装置是否备用。

  A . 正确 B . 错误

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• 散化船在港内对洗舱和排放污水的要求是（）。

  A . 不能洗舱和排放污水 B . 和代理或货主商量

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• 散化船在洗舱时对未使用的阀门，管路都应加以隔离或打开。

  A . 正确 B . 错误

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• 散化船COF附表中的“货品”一栏列入的化学品，表示本船可以承运，则下列正确的是（）。

  A . 凡是列入的货品本船可以运载 B . 列入的货品五年期应重新对船舶适航性评价后才决定变更 C . 列入的货品不得进行变更 D . 列入的货品由船东根据航次需要自行增减

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• 对散化船承载货品的危险性评价标准有（）条。

  A . 9 B . 12 C . 15 D . 18

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• 散化船的洗舱清洁程度首先取决于下一载货品要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 内河散化船在航行、停泊和作业过程中，按规定显示（)

  A．A.危险品货物 B．B.危险品信号 C．C.特殊货物

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• 按照规定，经安全检查的船舶一般6个月内不再检查。但下列哪些船舶不受其限制？Ⅰ.外国籍的油船、液化气船、散化船 Ⅱ.外国籍的普通集装箱船 Ⅲ.国际航行的散货船 Ⅳ.悬挂方便旗的客船、滚装船

  A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ C.Ⅱ～Ⅳ D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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