由于麻绳易磨损和破断，在选区用滑车时最好选用（）滑车，其绳槽半径应比麻绳的半径大（）。
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在提升大绳卡死在天车两滑轮之间时，把（）游动滑车）用（）牢固地卡在（）上，然后进行处理。
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在处理大绳在游动滑车内跳槽时，用撬杠将跳槽大绳拨进槽内后，快速上提游动滑车，离开地面。
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滑车的轮轴磨损到轴公称直径的3%～5%时，要更换新轴。
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对吊货滑车、导向滑车拆装，清洁加油，并记录有关磨损情况的定期检查是（）。
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若多轮滑车，仅用其中部分滑轮时，滑车的起重能力可以增加。
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若多轮滑车仅用其中部分滑轮时，滑车的起重量应相应的降低，降低值按照滑轮数比例确定，其重物重心仍应通过滑车中心线。
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滑车的滑轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的35%时应更换滑轮。（）
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放（）时，应按导地线的规格及每相导线的根数和荷重来选用放线滑车。
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麻绳穿绕滑轮时，滑轮绳槽半径应比麻绳的半径大（）以上，并应选用木质滑车。
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拆除多轮放线滑车时，不得直接用（）松放。
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径向磨损量达到绳直径的（）时，应检修或更换滑车。
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放线滑车的滑轮在材质上应与其他滑车有一定区别，目的是为了防止放线时滑车的滑轮被磨损。
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由于麻绳易磨损和破断，在选用滑车时最好选用（）。
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滑车的滑轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的35%时应更换滑轮。
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游动滑车的滑轮发现磨损时应（）。
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使用的滑车或滑车组，必须经常详细检查，如滑车边缘磨损过多、有裂纹或滑车轴弯曲等缺陷，均（）使用。
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滑车的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的10%时应更换滑轮。（）
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选用起吊滑车，对钢丝绳使用滑车其底槽直径应大于10～11倍钢丝绳直径。
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滑车的轮轴磨损量达到直径的5%时应更换轮轴。（）
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若多轮滑车仅用其中部分滑轮时，滑车的起重量应相应的降低，降低值按照滑轮数比例确定，其重物重心仍通过滑车中心线（）
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坐滑车前应检查吊板的绳索、吊钩的牢固程度，如吊钩已磨损（)时，不准使用。
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滑车的滑轮轮槽壁磨损量达到厚度的10%应更换滑轮（）
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使用的滑车或滑车组，必须经常详细检查，如滑车边缘磨损过多、有裂纹或滑车轴弯曲等缺陷，均不准使用。（)
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和麻绳配用的卷筒和滑车的直径，机动时应大于麻绳直径的30倍;使用人力时，应当大于麻绳直径的（)。
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