放线滑车的滑轮在材质上应与其他滑车有一定区别，目的是为了防止放线时滑车的滑轮被磨损。
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耐张塔转角转角大于时，每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车，为防止受力后跳槽，应采取预倾斜措施，并随时调整倾斜角度，使导引绳.牵引绳.导线的方向基本垂直于滑车轮轴。（）
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在配对绞辘时，若两只滑车的滑轮数不相等，一般应将滑轮数多的作为：（）
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滑车滑轮的直径是指：（）
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定滑车的滑轮位置，在工作时（）移动。
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滑车大小的规格，铁滑车一般是度量（） ①滑轮的直径； ②车壳的长度； ③起重量。
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在邻近或跨越带电线路采取张力放线时，牵引机、张力机本体、牵引绳、导（地）线滑车、被跨越电力线路两侧的放线滑车应（）。
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高处断线时，作业人员不得站在放线滑车上操作。割断（）导线时，应注意防止滑车失稳晃动。
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依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），放线滑车使用前应进行（）检查；带有开门装置的放线滑车，必须有关门保险。
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计算题：在带电作业检修现场，有单滑轮直径为200mm，因其他各牌已模糊不清楚，请你估算此单滑车允许荷重为多少？
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起重时，定滑车的滑轮位置在工作时（）.
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游动滑车的滑轮是否有金属摩擦声应在（）检查。
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规程要求，张力放线区段不宜超过（）放线滑车。
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有一个四门滑车的容许荷载为200kN，每一个滑轮能承受的容许荷载为（）。
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动滑车的滑轮安装在（）的轴上。
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常用YC-50型游动滑车的滑轮直径是（）。
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在带电作业中，通过传递绳滑车的滑轮，采用（）。
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吊货索的力端从吊货滑车组动滑车引出，经过吊杆头部所设的嵌人滑轮和桅杆上的导向滑车引向重吊专用的起货机，以达到（）的目的。
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游动滑车是动滑轮组。
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放线滑车滑轮的直径应大于导线直径的16倍以上。
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相邻塔可以同时在同一相导线上进行起吊导线、拆除放线滑车的工作（）
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电力和通信线路使用的滑车有两大类，一是供起重用的起重滑车，一是供放紧线用的放线滑车。两者性能外形有很大差别，技术要求完全不同，两者不能混用。()
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一个耐张段在施工紧线时，直线杆上导线置于放线滑车中，当不计滑车的摩擦力影响时，各档导线最低点的应力均相等。（)
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A．一个耐张段在施工紧线时，直线杆上导线置于放线滑车中，当不计滑车的摩擦力影响时，各档导线最低点的应力均相等
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展放导引绳时,在放线区段内用将导引绳展放并放入放线滑车上（）
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